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國航重慶分公司解碼2011年度七項戰(zhàn)略管理點

航空教育網(wǎng) 2011-03-10 00:00:00航空業(yè)界
  民航資源網(wǎng)2011年3月10日消息:2011年,中國國際航空股份有限公司(Air China Limited,簡稱“國航”)重慶分公司確定了七項重點工作,上升為分公司的戰(zhàn)略管理點,重點推進。這七項重點工作分別是:全

  民航資源網(wǎng)2011年3月10日消息:2011年,中國國際航空股份有限公司(Air China Limited,簡稱“國航”)重慶分公司確定了七項重點工作,上升為分公司的戰(zhàn)略管理點,重點推進。這七項重點工作分別是:全面推進SOC系統(tǒng)、構(gòu)建產(chǎn)品和服務體系、全面推行員工評價機制、構(gòu)建重慶區(qū)域管控體系、全面推進REP系統(tǒng)應用、構(gòu)建分層級的風險管控機制、找準關(guān)鍵點發(fā)揮雙優(yōu)勢。

  這七個方面分別涉及了分公司運行、服務、人力資源、管控能力、財務管理、安全、黨建等重要緯度。同時又是從中提取出的最需要在2011年重點關(guān)注和推進的管理點工作。既與總部的重點工作相呼應,又貼近了分公司的實際情況。

  為確保戰(zhàn)略落地,分公司明確了七項重點工作的分管領(lǐng)導、牽頭部門,并成立了組織機構(gòu),進行了戰(zhàn)略解碼,細化了工作舉措。

  全面推進SOC系統(tǒng)。除了加強過程管理外,更需要各部門配合與協(xié)作,通過積極、主動、細致的工作,見到實效。主要包括以下幾項重點工作:一是完成機組、乘務組排班人員的配備及培訓,二是完成AC模塊中機組排班的上線工作;三是以運力環(huán)、航班環(huán)、機組環(huán)為搭接目標,提高保障效率,確保航班運行安全及正常;四是完成SOC系統(tǒng)中新增項目的具體推進;五是監(jiān)控SOC系統(tǒng)中DM、MM、LM模塊的執(zhí)行情況。

  構(gòu)建產(chǎn)品和服務體系。具體從CSM服務質(zhì)量管理體系建設、提升高價值旅客服務、深化實施服務績效管理、提升服務短板、提升客艙服務環(huán)境的舒適度和清潔度等展開?!芭e全公司之力提升服務品質(zhì)”,把實現(xiàn)四星級的服務目標轉(zhuǎn)化為求真務實的行動。

  全面推行員工評價機制。對于健全人力資源規(guī)劃、提升人力資源配置效率、夯實人力資源管理基礎(chǔ),有著十分基礎(chǔ)而重要的意義。對于員工自我加壓、激勵,提升素質(zhì)也具有積極的作用。分公司將從完善崗位說明書、健全素質(zhì)模型、完善培訓體系、加強績效輔導等方面著手推進這一工作。

  構(gòu)建區(qū)域管控體系。進一步明確分公司和條上主管單位對重慶區(qū)域條上單位的管控界面,科學界定三方職責權(quán)限,搭建條塊協(xié)同機制,有效提升區(qū)域整體管理能力和綜合保障水平,助推實現(xiàn)戰(zhàn)略目標。本著“先試點,后推廣”的原則,今年將重慶中航食品公司和飛行員公寓項目納入試點。

  全面推進ERP系統(tǒng)應用。企業(yè)競爭實際上是管理上的競爭,ERP系統(tǒng)的全面應用就是企業(yè)管理和信息高效的需要,也是一個管理創(chuàng)新的過程。分公司從推進采購模塊、資產(chǎn)模塊、直接生產(chǎn)成本模塊的應用,確??团摴芾矶谏暇€四個方面分解任務,細化措施。

  構(gòu)建分層級的風險管控機制。所謂的“分層級”即將航空安全的風險管控分為公司級、部門級、崗位級三個層級。今年重點將風險管控下沉到部門一級。同時,通過完善管控機制、實施風險過程管理、風險控制措施驗證三個步驟確保實現(xiàn)。

  找準關(guān)鍵點,發(fā)揮雙優(yōu)勢。通過強化引領(lǐng)和助推、加強品牌建設和運用兩個關(guān)鍵點,將分公司政治、品牌雙優(yōu)勢向企業(yè)核心競爭力轉(zhuǎn)化,通過推進職業(yè)化隊伍建設,加速這一轉(zhuǎn)化的實現(xiàn)。

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