無論在地面或者在空中飛行的時候，我們有時可以看到飛機(jī)飛過后，留下幾條白煙，有的飛機(jī)有，有的飛機(jī)沒有! 有的飛機(jī)拉的煙很長，有的很短!也有飛機(jī)一會兒有，一會兒沒有! 這是為什么呢?

飛機(jī)飛過后留下的煙，和我們通常看到的一些柴油汽車燃燒的黑煙不是一回事，柴油汽車的黑煙一般是因?yàn)槿紵怀浞?，而飛機(jī)留下的白煙主要是冰晶!

大型噴氣式飛機(jī)的發(fā)動機(jī)使用的基本都是航空煤油，主要成分都是碳?xì)浠衔?。?dāng)在航空煤油在發(fā)動機(jī)中燃燒后，燃燒的產(chǎn)物是水和二氧化碳。

飛機(jī)在高空中飛行時，外界溫度非常低，可達(dá)零下40-50度，甚至零下60多度。發(fā)動機(jī)燃燒后會產(chǎn)生大量的水分，這些水分由于最初的溫度較高，所以以氣態(tài)形式從發(fā)動機(jī)尾噴管噴出、隨著遠(yuǎn)離發(fā)動機(jī)溫度損失變成液態(tài)。當(dāng)外界空氣溫度足夠低時，液態(tài)的水于外界空氣混合之后，迅速會變成過冷水滴，也就是低于0度的水滴。如果這時外界的水汽含量較少，伴隨著發(fā)動機(jī)尾部的氣流擾動，水汽迅速散開變成水蒸氣以氣體形式散開。而如果飛機(jī)外界水汽足夠飽和，過冷水不會迅速消散、會隨著外界溫度的迅速降低進(jìn)而凝固成冰晶，而且形成的冰晶不會馬上散開，這時，在飛機(jī)的發(fā)動機(jī)尾部就可以看到一條白色的尾巴。

所以，我們現(xiàn)在可以解釋了，當(dāng)飛機(jī)所在的位置一般是三萬英尺以上，外界空氣溫度足夠低，一般在零下40度以下、濕度趨于飽和時，就滿足飛機(jī)發(fā)動機(jī)燃燒以后的水汽變成冰晶而不是變成氣態(tài)消失掉的條件，飛機(jī)就會開始拉白煙了!

細(xì)心的可以看到，四發(fā)的飛機(jī)比如空客380或者波音747，在離飛機(jī)發(fā)動機(jī)近的地方，是有4道“白煙”，兩發(fā)飛機(jī)有兩道。離飛機(jī)較遠(yuǎn)的地方因?yàn)槁㈤_幾道白煙就混在一起了!或者就慢慢消散了。