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航空業(yè)界

二手公務(wù)機(jī):你應(yīng)該知道的那些事兒

2015-03-07航空業(yè)界
中國(guó)的公務(wù)機(jī)市場(chǎng)在經(jīng)歷了堪稱火暴的兩三年后,2014年則像是迎來了倒春寒,市場(chǎng)表現(xiàn)讓各方沮喪。至于其中的原因,業(yè)內(nèi)不少人士將其歸因于黨中央八項(xiàng)規(guī)定的實(shí)施以及采取的反

 

中國(guó)的公務(wù)機(jī)市場(chǎng)在經(jīng)歷了堪稱火暴的兩三年后,2014年則像是迎來了倒春寒,市場(chǎng)表現(xiàn)讓各方沮喪。至于其中的原因,業(yè)內(nèi)不少人士將其歸因于黨中央八項(xiàng)規(guī)定的實(shí)施以及采取的反腐倡廉行動(dòng),甚至有的媒體夸大性地報(bào)道稱富豪們紛紛退訂公務(wù)機(jī)。

中央的廉政風(fēng)暴確確對(duì)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)造成了影響,但我認(rèn)為影響并不像有的媒體或機(jī)構(gòu)估計(jì)的那么大。事實(shí)上,2013年中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)就已出現(xiàn)了下滑苗頭,當(dāng)年公務(wù)機(jī)保有量?jī)H增加了36架,而2011年、2012年則分別增加了53架和57架。其內(nèi)在原因是中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)的“啟動(dòng)用戶”恰恰是一些頂級(jí)富人,但這畢竟是處于金字塔尖的小眾群體,購買量增長(zhǎng)有限,再加上運(yùn)營(yíng)環(huán)境的改善不明顯,公務(wù)機(jī)市場(chǎng)的滯漲有其必然性。而且將公務(wù)機(jī)與奢侈腐敗掛鉤也是一個(gè)偽命題,因?yàn)閺钠浔举|(zhì)上來講,公務(wù)機(jī)不是奢侈品,而是一種交通工具。

隨著中國(guó)公務(wù)機(jī)消費(fèi)者對(duì)公務(wù)機(jī)的認(rèn)識(shí)從“奢侈品”到“商業(yè)工具”“交通工具”的轉(zhuǎn)變,人們更多地去關(guān)注公務(wù)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性與適用性指標(biāo)。這將使公務(wù)機(jī)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,即中短程公務(wù)機(jī)將逐漸成為市場(chǎng)主流。在以中短程公務(wù)機(jī)為主體的產(chǎn)品銷售推動(dòng)下,中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)有望進(jìn)入新一輪的市場(chǎng)增長(zhǎng)期。而且,自然而然地,二手公務(wù)機(jī)將逐漸進(jìn)入人們的視野。

那么關(guān)于二手公務(wù)機(jī)市場(chǎng),我們應(yīng)該知道以下一些事實(shí)。

1. 公務(wù)機(jī)(包括其他通用飛機(jī))是一種可持續(xù)性維護(hù)與延壽產(chǎn)品,只要持續(xù)進(jìn)行能滿足其適航性要求的有效性維護(hù)(該修的修、該換的換),公務(wù)機(jī)可以“延年益壽”,即沒有使用年限之說。以美國(guó)為例,來自GAMA(美國(guó)通用航空制造商協(xié)會(huì))2015年的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,目前美國(guó)約有11600架公務(wù)機(jī)。其中,多發(fā)噴氣公務(wù)機(jī)的平均機(jī)齡高達(dá)14.7年,而單發(fā)噴氣公務(wù)機(jī)的平均機(jī)齡竟然超過了40年??梢韵氲降氖牵S多公務(wù)機(jī)幾易其手,甚至不少人以收藏老爺古董飛機(jī)為榮。

2. 在歐美國(guó)家,二手公務(wù)機(jī)的交易活躍度高于新機(jī)交易,且由于二手公務(wù)機(jī)多為現(xiàn)貨交易,二手公務(wù)機(jī)交易的活躍度是公務(wù)機(jī)市場(chǎng)變化的直接反映。它是提前預(yù)知公務(wù)機(jī)新機(jī)交易市場(chǎng)變化的晴雨表。在通常情況下,如果可供交易的二手公務(wù)機(jī)庫存量持續(xù)減少,則意味著新機(jī)交易市場(chǎng)將出現(xiàn)增長(zhǎng)。

3. 公務(wù)機(jī)生產(chǎn)是一種典型的訂單生產(chǎn)(Make-to-Order)模式,根據(jù)訂單安排生產(chǎn),且排產(chǎn)和生產(chǎn)周期較長(zhǎng),今年的訂貨訂單到明年甚至后年方能交貨。而二手公務(wù)機(jī)交易基本上就是一個(gè)現(xiàn)貨市場(chǎng),這就是為什么二手公務(wù)機(jī)交易市場(chǎng)比新機(jī)交易市場(chǎng)更活躍的原因。對(duì)于那些沒有耐心等待的急于拿貨的買家而言,購買二手公務(wù)機(jī)更可行。

4. 汽車市場(chǎng)上同款車的新車銷售價(jià)格通常是在逐漸下降的,公務(wù)機(jī)市場(chǎng)則與此不同,同款公務(wù)機(jī),尤其是高端公務(wù)機(jī)的新機(jī)售價(jià)逐年上升,前些年每年的漲幅達(dá)到了5%。而二手公務(wù)機(jī)的價(jià)格則是時(shí)價(jià),價(jià)格波動(dòng)劇烈,與當(dāng)時(shí)的宏觀經(jīng)濟(jì)情況及二手公務(wù)機(jī)庫存情況密切相關(guān)。如在2007年金融危機(jī)爆發(fā)后,大量二手公務(wù)機(jī)充斥市場(chǎng),全球二手公務(wù)機(jī)的平均價(jià)格一度下降了近30%,2009年后價(jià)格才開始回升。

5. 與許多其他產(chǎn)品的二手市場(chǎng)不同的是,二手公務(wù)機(jī)市場(chǎng)較為規(guī)范。在其他產(chǎn)品的二手市場(chǎng)上經(jīng)常出現(xiàn)的市場(chǎng)欺詐行為,在二手公務(wù)機(jī)市場(chǎng)上則極為罕見。原因在于公務(wù)機(jī)作為民用飛機(jī)產(chǎn)品有其非常重要的一個(gè)特殊性,即安全適航管理貫穿整個(gè)使用生命周期的全過程,即所有的維修、維護(hù)信息以及飛機(jī)曾經(jīng)所有者的信息都被民航管理當(dāng)局記錄在案,歷史清楚,交易雙方信息透明且對(duì)稱。此外,相比公務(wù)機(jī)新機(jī)交易,二手公務(wù)機(jī)的交易更有技術(shù)含量,需要明白人去審查擬購二手公務(wù)機(jī)的歷史記錄、尤其是維修維護(hù)記錄,并對(duì)其安全適航性進(jìn)行評(píng)估,再結(jié)合市場(chǎng)情況進(jìn)行價(jià)值評(píng)估。這些都是很專業(yè)的工作,于是那些專注于為二手公務(wù)機(jī)買家提供購機(jī)咨詢及購買代理服務(wù)的機(jī)構(gòu)應(yīng)運(yùn)而生。

二手公務(wù)機(jī)市場(chǎng)活躍將帶動(dòng)三個(gè)相關(guān)市場(chǎng)發(fā)展

盡管在中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展初期,中國(guó)公務(wù)機(jī)的啟動(dòng)用戶以購買新機(jī),尤其是高端公務(wù)機(jī)為主,但隨著中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展,中國(guó)公務(wù)機(jī)購買者將逐漸意識(shí)到作為一種交通工具,二手公務(wù)機(jī)在交付時(shí)間及性價(jià)比上的優(yōu)勢(shì),從而產(chǎn)生對(duì)二手公務(wù)機(jī)的需求。而二手公務(wù)機(jī)交易的活躍將帶來與二手公務(wù)機(jī)相關(guān)的三個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展:

一是二手公務(wù)機(jī)銷售市場(chǎng)。目前除了購買新機(jī)外,買二手公務(wù)機(jī)也開始成為中國(guó)公務(wù)機(jī)買家考慮的選項(xiàng)。雖然目前相比于2007年金融危機(jī)爆發(fā)時(shí)國(guó)際二手公務(wù)機(jī)的平均價(jià)格有所回升、可供銷售庫存量有所減少,但目前及今后的一段時(shí)期仍然是較佳的買入時(shí)點(diǎn),且中國(guó)二手公務(wù)機(jī)潛在需求大,中國(guó)二手公務(wù)機(jī)的市場(chǎng)前景值得期待。

二是二手公務(wù)機(jī)的購機(jī)咨詢及購買代理服務(wù)市場(chǎng)。二手公務(wù)機(jī)的買賣比購買新機(jī)來得復(fù)雜,也更有技術(shù)含量,涉及擬購公務(wù)機(jī)的背景及歷史調(diào)查、維修維護(hù)記錄查詢、適航性評(píng)估、價(jià)值評(píng)估,且需要對(duì)中國(guó)二手公務(wù)機(jī)引進(jìn)的政策與過程有所了解。而二手公務(wù)機(jī)買家未必都是技術(shù)專家,尤其是中國(guó)的公務(wù)機(jī)買家對(duì)公務(wù)機(jī)大多不了解,所以聘請(qǐng)專業(yè)機(jī)構(gòu)提供咨詢服務(wù)就成為了他們的明智選擇,于是二手公務(wù)機(jī)購機(jī)咨詢及購買代理服務(wù)市場(chǎng)得到了發(fā)展。

三是公務(wù)機(jī)改裝及裝修市場(chǎng)。二手公務(wù)機(jī)交易完成后,公務(wù)機(jī)產(chǎn)權(quán)發(fā)生變更,新的擁有者往往會(huì)根據(jù)自身的辦公要求、市場(chǎng)需要以及個(gè)人偏好對(duì)飛機(jī)的內(nèi)部和外表進(jìn)行改裝,從而促進(jìn)公務(wù)機(jī)改裝及裝修市場(chǎng)的發(fā)展。

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