民航資源網(wǎng)2011年2月28日消息：2011年2月27日，春運最后一天，天津濱海國際機場（簡稱“天津機場”）銀裝素裹，津門第三場降雪，又一次對中國民用航空華北地區(qū)空中交通管理局天津分局（簡稱“民航天津空管分局”）的保障能力提出了挑戰(zhàn)。面對雪情，民航天津空管分局干部職工堅守崗位，密切關(guān)注雪情變化，積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，爭取延誤航班盡快放行。

　　面對風雪，民航天津空管分局積極協(xié)調(diào)，在北京區(qū)域管制中心的大力支持下，由天津自主放行，提高了放行率；分局積極與機場公司、航空公司溝通，了解飛機的除冰情況，及時提供飛行文件，監(jiān)控天氣變化，嚴格掌握起降標準。08:00，雪花飛舞，跑道摩擦系數(shù)0.34，機場達到起降標準。08:46，中國郵政航空公司（China Postal Airlines）CYZ9018航班第一個進港落地。08:57，奧凱航空有限公司（Okay Airways Company Limited）OKA2825航班第一個完成除冰起飛離港。12:27，在管制員的精心指揮下，因降雪影響延誤的28個出港航班全部起飛。第二天凌晨03:46，全天最后一個航班奧凱航空OKA2832安全落地。全天共安全保障航班起降208架次，為2011年的春運保障工作畫上了一個圓滿的句號。