圖：三亞區(qū)管中心注重管制工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)

　　民航資源網(wǎng)2011年12月27日消息：飛行計(jì)劃的處理是空管單位的一項(xiàng)必要流程。很多空管單位都為此設(shè)置了專門(mén)的計(jì)劃席位，專人專職負(fù)責(zé)與飛行計(jì)劃相關(guān)的事宜處理。雖然計(jì)劃席位有著重要的意義，管制指揮也離不開(kāi)對(duì)飛行計(jì)劃的正確認(rèn)收和處理，但是實(shí)際工作中，計(jì)劃席的工作任務(wù)卻較為容易出現(xiàn)打折扣的現(xiàn)象。

　　現(xiàn)階段，由于管制人員的有限，很多空管單位的計(jì)劃席位工作都屬于管制員在指揮飛機(jī)閑暇時(shí)間的兼職。不僅如此，一些時(shí)候由于計(jì)劃席位工作并不計(jì)入管制小時(shí)數(shù)工資，這一看似重要的任務(wù)便成為了更容易削減的地方。

　　在空管工作中，處理飛行計(jì)劃不僅是為打印進(jìn)程單（電子進(jìn)程單無(wú)需打?。?、將飛行計(jì)劃與應(yīng)答機(jī)編碼相關(guān)等基本目的，同時(shí)飛行計(jì)劃在處理的同時(shí)還可以獲取很多內(nèi)容，例如：現(xiàn)階段很多國(guó)內(nèi)航空公司都使用的外籍機(jī)組，而這些信息通?？梢詮娘w行計(jì)劃中找到。通過(guò)飛行計(jì)劃還可以獲取很多與管制工作直接相關(guān)的信息，例如飛機(jī)的機(jī)型性能、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、特殊需求等內(nèi)容。

　　對(duì)于飛行計(jì)劃，值得一提的是飛行計(jì)劃中的申請(qǐng)高度。雖然由于航班流量的快速增加，空管部門(mén)很難保證為每架飛機(jī)分配飛行計(jì)劃中的巡航高度。但是，飛行計(jì)劃中簽派員安排的原始高度是航空公司經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，也是有利于航空公司經(jīng)濟(jì)效益的重要方面。雖然，這一高度在實(shí)際工作中很難被充分滿足，但是如果適當(dāng)對(duì)此進(jìn)行關(guān)注，在分配高度時(shí)盡量安排飛行計(jì)劃中的高度將更有利于航空公司的經(jīng)濟(jì)效益。

　　做好管制工作，并不僅僅在于指揮飛機(jī)本身，而是一套完整的工作體系。處理飛行計(jì)劃也是這套體系中較為前沿的工作內(nèi)容。對(duì)于現(xiàn)階段容易忽視的飛行計(jì)劃，空管單位在結(jié)合自身實(shí)際工作情況的情況下，盡量合理的將人力資源分配到這些方面，形成一個(gè)保證飛行安全、提高飛行效率的全方位的安全體系。