圖：比亞喬P180是世界上飛行速度最快的渦槳式“入門級”公務(wù)機。

國內(nèi)首個通航飛行服務(wù)站開通 低空開放將催生萬億蛋糕———

我國首條低空飛行路線已實質(zhì)性開通。記者昨天（16日）從珠海航展獲悉，中國首個通航飛機服務(wù)站在珠海展館揭牌，這意味著我國首條珠海—陽江—羅定的低空飛行路線已實質(zhì)性開通。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，低空開放將催生萬億蛋糕。

個人申請飛行不需再找單位掛靠

國家空管委辦公室空管局副局長馬欣表示，為了進一步深化低空空域管理改革，讓包括私人飛機在內(nèi)的通用飛機能自由飛翔，國家今年共批準(zhǔn)在珠海三灶、深圳南頭、沈陽法庫以及海南東方市，建立首批四個通航飛行服務(wù)站，其中珠海通航飛行服務(wù)站全國第一個揭牌。馬欣表示，中國將從明年開始，全面推進通信指揮和對空監(jiān)視設(shè)施建設(shè)，逐步形成政府監(jiān)管、行業(yè)指導(dǎo)、市場化運作、全國一體化的低空空域管理運行和服務(wù)保障體系。

根據(jù)計劃，珠海通航飛行服務(wù)站今后可為通用飛機提供飛行計劃審批、航空情報、航空氣象、飛行情報、告警和協(xié)助救援，乃至地面加油等一系列服務(wù)，可大大減少通用飛機飛行目前面臨的繁瑣的審批流程和手續(xù)。

通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災(zāi)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動。地空空域通常指真高1000米（含）以下的空間范圍，分為三類空域：管制空域、監(jiān)視空域和報告空域。低空開放可理解為，解除部分航空器在某些低空空域活動的封鎖、禁令、限制等。

據(jù)介紹，今后個人申請飛行時，不需要再找掛靠或代辦單位，也不需要像以往那樣前往當(dāng)?shù)乜哲娀蛎窈降目展苷咎岢鰰嫔暾?，而是只需待在家里，通過網(wǎng)絡(luò)就可以向飛行服務(wù)站提交申請，注明飛行的航線和時間，通航飛行服務(wù)站在后臺審批通過后，私人飛機買主可直接到通用機場將飛機開走，大大簡化了流程和手續(xù)。

包機價格與頭等艙票價差不多

就在珠海通航飛行服務(wù)站揭牌后不久，中美歐亞（北京）航空投資有限公司在珠海接收了其第一架比亞喬P180公務(wù)機。中美歐亞航空總裁李雪峰表示，下月中旬，第二架比亞喬P180將交付給中美歐亞旗下全資子公司環(huán)天航空位于北京的總部基地。

據(jù)李雪峰介紹，比亞喬P180是世界上飛行速度最快的渦槳式“入門級”公務(wù)機，可坐7人?？梢猿蔀槠髽I(yè)買主或投資者的主力機型。“我們的包機價格是每小時1.18萬元，攤到每個座位上大概每人每小時1300多元，而國內(nèi)頭等艙票價每人每小時在1500元左右，這樣包機的價格已經(jīng)跟頭等艙差不多，這可以讓更多的企業(yè)能夠用得起，從而讓他們習(xí)慣甚至喜歡上以包機形式外出辦事，提高工作效率。”

北京私人包機服務(wù)火爆

一位從事包機業(yè)務(wù)的業(yè)內(nèi)人士看來，包機現(xiàn)在已經(jīng)不是紙上談兵了。剛剛接收國內(nèi)首架VIP型直EC135直升機的北京首航直升機公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，自打進行健一公館至八達嶺的旅游試運營后，很多健一公館的住店客人聽說了有這項服務(wù)，紛紛預(yù)訂了北京飛天津、承德、山東等地的包機服務(wù)。

“生意很好，從7月份到現(xiàn)在每周都有客人包機。有一個客人飛了三次，先是公司招待客戶，后是帶著家人一起飛周邊走旅游航線。”北京首航直升機有限公司有關(guān)人士說。

北京救援飛行區(qū)域放寬到二三環(huán)間

記者了解到，999急救中心已與首航直升機簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，即為提供城市應(yīng)急能力，共同探索在北京開展空中急救的發(fā)展模式。今年1月，首航直升機搭載國際救援組織醫(yī)護人員，將張家口一名受傷男童轉(zhuǎn)移至北京新世紀(jì)兒童醫(yī)院進行急救。

據(jù)悉，今年年初在與北京空軍深入溝通后，一旦有急救項目，空管最快可在兩小時內(nèi)完成審批，同時直升機飛行區(qū)域可放寬至三環(huán)以內(nèi)，二環(huán)以外。目前，首航直升機正準(zhǔn)備將首架引進的VIP型歐直EC135直升機改裝成急救飛機，同時提供醫(yī)療服務(wù)設(shè)備等。