據(jù)彭博社報道，加拿大龐巴迪公司（Bombardier Inc.）計劃幫助中國商業(yè)飛機有限責任公司（COMAC）的C919飛機獲得海外認證。C919飛機尚在研發(fā)過程中，它的研發(fā)將引領中國航空制造業(yè)向波音公司及空中客車公司發(fā)出挑戰(zhàn)。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　6月10日龐巴迪副總裁切特·富勒（Chet Fuller）在北京表示，在過去20年里，龐巴迪公司已幫助全球26種支線客機及商務客機取得認證，這個數(shù)量甚至超過了波音或者空客公司。因此，它有足夠的能力幫助商飛。富勒正在北京參加國際航空運輸協(xié)會（IATA）年會。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　龐巴迪公司正與商飛合作，降低新飛機開發(fā)成本，同時也擴大了龐巴迪C系列飛機在中國的市場。C系列飛機有110到145座，與波音及空客的窄體客機競爭激烈。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　富勒提出：“我們希望在中國取得更大的成功。”與波音及空客公司相比，龐巴迪公司在中國出售的飛機較少。在中國，它僅出售了75架公務機以及30架商用飛機。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　3月，龐巴迪公司與商飛表示，C919飛機及C系列飛機將使用相同的駕駛艙，降低了研發(fā)成本。同時，飛行員駕駛這兩種飛機時，幾乎不用經(jīng)過額外的訓練，這提高了兩種飛機的吸引力。這兩家公司也已經(jīng)承諾共同購買鋁合金材料，并且中國將為C系列飛機提供包括機身在內(nèi)的部件。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　航空分析專家理查德·阿伯拉菲亞（Richard Aboulafia）表示：“5年前，龐巴迪公司與中國首次簽訂了合作協(xié)議，但是中國并沒有訂購任何C系列的飛機。”民航運輸 中國民航 航空公司 機場

兩種互補的飛機民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　富勒還提到，中國C919飛機能運載168名乘客，而空中客車A320以及波音737能運載大約150名。C919飛機也比C系列飛機更大，這意味著兩種飛機之間并沒有直接競爭。“商飛C919飛機與波音及空客的單通道客機有著直接競爭，而我們的客機與C919是互補關系。”民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　商飛計劃首架C919在2014年進行首次試飛，并能夠在2017年開始服役。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　富勒表示，對于C919飛機何時能取得西方國家的認證，龐巴迪公司并沒有確切日期。然而，由于在飛機的設計及制造過程中，都需要取得書面批準，因此認證從飛機研發(fā)時就開始了。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

神奇的數(shù)字民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　2008年7月龐巴迪公司與德國漢莎航空公司（Deutsche Lufthansa AG）簽署了購買意向書，C系列飛機首次得到認可。4年來龐巴迪公司與11個買家簽訂了138架C系列飛機的訂單。C系列飛機將于明年年末開始服役。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　富勒指出，龐巴迪公司希望明年年底時C系列飛機能夠獲得30個買家。兩年后買家數(shù)量能夠達到40。“40是一個神奇的數(shù)字。當C系列飛機的買家達到40時，此飛機在經(jīng)濟上具有很強的流動性。我們的目標是降低公司的流動性溢價。”民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　這說明，一架飛機必須占有足夠的市場份額。這樣，航空公司的贊助者及出租飛機的公司才有足夠的自信，在它們需要賣掉這些飛機的時候能夠有市場。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　富勒表示，龐巴迪公司正與70家C系列飛機的潛在買家進行商談。但是，對于龐巴迪公司是否會在7月舉行范堡羅航展上尋找新的買家，富勒拒絕作出任何評論。大多數(shù)飛機制造廠商都會抓住航展機會，爭取訂單。民航運輸 中國民航 航空公司 機場運輸 中國民航 航空公司 機場