國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（International Air Transport Association，IATA，簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”）昨（10）日在北京首次召開(kāi)第68屆年會(huì)，會(huì)議甫一開(kāi)始，各主要飛機(jī)制造商已經(jīng)針對(duì)爭(zhēng)奪今年夏季高達(dá)500億美元的飛機(jī)訂單，開(kāi)始了一場(chǎng)明爭(zhēng)暗斗。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　本次訂單爭(zhēng)奪戰(zhàn)幾乎涉及所有機(jī)型，包括最大型客機(jī)和豪華商務(wù)噴氣式飛機(jī)。分析師表示，為安全渡過(guò)歐洲的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，波音公司。需要偶爾提供高額折扣，特別是針對(duì)已經(jīng)很成熟的機(jī)型或是新機(jī)型的早期批次，如波音787“夢(mèng)幻”型。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　預(yù)計(jì)波音將自2006年以來(lái)首次戰(zhàn)勝空客。這兩家公司都將改進(jìn)其中程噴氣式客機(jī)機(jī)型，分別推出節(jié)油型客機(jī)波音737MAX及空中客車A320neo。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　兩家公司均指控對(duì)方開(kāi)展價(jià)格戰(zhàn)來(lái)贏取高達(dá)數(shù)百架的飛機(jī)訂單，并且均否認(rèn)自己鉆價(jià)格的空子。行業(yè)分析家預(yù)測(cè)今年飛機(jī)價(jià)格將受到壓力。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　美國(guó)航空業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)蒂爾集團(tuán)分析師阿布拉菲亞表示，“兩家公司都在大打折扣戰(zhàn)。”根據(jù)行業(yè)消息透露，波音公司將與美國(guó)聯(lián)合航空公司在本次年會(huì)上表示危機(jī)的最新發(fā)展并未對(duì)航空業(yè)造成進(jìn)一步惡化。行政總裁史樂(lè)山表示，“航空業(yè)的低迷走勢(shì)已經(jīng)持續(xù)一年多了，最近并沒(méi)有加速惡化。貨物運(yùn)輸是世界經(jīng)濟(jì)和全球貿(mào)易的重要晴雨表，因此可以預(yù)計(jì)，如果世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)走低，貨運(yùn)也會(huì)受影響。當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)貨運(yùn)開(kāi)始恢復(fù)時(shí)，就說(shuō)明世界經(jīng)濟(jì)已經(jīng)找到了復(fù)蘇的道路。”