前言：12年，是一個輪回。在這個輪回中，有一些值得我們?nèi)ニ伎既ビ涗浫タ偨Y(jié)。三個龍年出生的飛行員，有初出茅廬的副駕駛、有年富力強(qiáng)的機(jī)長、更有老當(dāng)益壯的教員，不管他們的經(jīng)歷千差萬別、所處的時代背景不能同日而語，但是都在2012龍年到來之際給我們描摹出一個清晰的騰躍軌跡，一種龍馬精神。

24歲副駕駛——張少飛，廣州飛行部A330機(jī)隊(duì)A類副駕駛

　　24歲，對于很多同齡人來說，可能還是在學(xué)校里的好學(xué)生、父母身邊的乖兒女、或者依然還是懵懂的職場新人，但是對于24歲的張少飛而言，如他的名字少年飛翔一樣，他的思路很清晰，目標(biāo)很明確--飛行，安全的飛行，并且持續(xù)安全的飛行。2010年7月四川廣漢飛行學(xué)院畢業(yè)，9月進(jìn)入南航廣州飛行部A320機(jī)隊(duì)，2011年12月改裝A330機(jī)型。電話采訪的當(dāng)天，張少飛正好完成差異改裝訓(xùn)練，按照程序，他第二天就能接受新機(jī)型的執(zhí)飛任務(wù)，再次飛上藍(lán)天。不是出身民航世家的他，回憶起考飛的過程，比較淡然，高三招飛人員去到老家山西他所在的高中，懷著心底對藍(lán)天、對飛行的渴望，他和他的同學(xué)都報名了，經(jīng)過一系列復(fù)雜又嚴(yán)肅的考驗(yàn)之后，很巧合的只有他和他的高三同桌考上了，現(xiàn)在他們雖然不是屬于同一家航空公司，但是回想到曾經(jīng)的青蔥歲月還是忍不住會唏噓不已。張少飛至今還記得進(jìn)入機(jī)隊(duì)第一個帶飛師傅對他說的話，“最大的成就，是平安飛行到六十歲”，而今，剛剛起步的他離60歲還有很長一段艱巨的路程要走，他知道，這是一條艱辛漫長的道路。新的一年他希望自己能飛好每一起、每一落，掌好每一桿、每一舵。過完年，孝順的他還打算把親愛的媽媽接來廣州。