圖1：消防隊(duì)滅火。

　　民航資源網(wǎng)2011年12月15日消息：12月14日凌晨珠海三灶國際機(jī)場（簡稱“珠海機(jī)場”）進(jìn)行大規(guī)模應(yīng)急救援單項(xiàng)演練，現(xiàn)場模擬某航班在降落后在跑道上偏出跑道及左發(fā)動機(jī)起火的應(yīng)急救援過程。以期提升珠海機(jī)場在春運(yùn)繁忙時期，應(yīng)對突發(fā)事件的處置能力。

　　演習(xí)模擬在00:26某航空公司一架航空器在珠海機(jī)場05號跑道落地滑行過程中“偏出跑道”并左發(fā)動機(jī)發(fā)生“火情”，一時間濃煙四起、警鈴大作。空管站塔臺在第一時間收到報警后立即通知消防大隊(duì)、醫(yī)療急救中心趕到事故地點(diǎn)，同時通知現(xiàn)場指揮中心發(fā)生事故航班號、機(jī)型、所屬航空公司、航空器國籍登記號、事故性質(zhì)、事故地點(diǎn)，現(xiàn)場指揮中心則立刻啟動機(jī)場應(yīng)急救援預(yù)案，并發(fā)布應(yīng)急救援緊急出動的指令。00:29消防車、搶險車和救援車等救援車輛從不同地方呼嘯而至事發(fā)地點(diǎn)，消防隊(duì)員運(yùn)用高壓水槍覆蓋左發(fā)動機(jī)上的“火情”，防止其蔓延……身著消防服的消防隊(duì)員登上客梯車，進(jìn)入機(jī)艙實(shí)施偵察、搶救“傷員”、幫助人員疏散，醫(yī)療救護(hù)力量則到場后對受傷旅客進(jìn)行救護(hù)及分類；同時外場監(jiān)理科抵達(dá)失事現(xiàn)場后設(shè)立現(xiàn)場指揮所，對現(xiàn)場救援工作進(jìn)行全面指揮，向指揮中心不間斷報告現(xiàn)場情況，機(jī)場值班經(jīng)理到場后向其移交指揮權(quán)；公安分局到達(dá)現(xiàn)場布置警戒線，保護(hù)現(xiàn)場，維持秩序，并協(xié)助維護(hù)控制區(qū)內(nèi)通往事故現(xiàn)場的交通秩序，防止阻塞救援車輛；隨后旅客服務(wù)部及其他到場的救援單位組織引導(dǎo)旅客至臨時集結(jié)點(diǎn)，通過擺渡車將所有旅客（受輕傷旅客以現(xiàn)場處置后無大礙）送至遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)廳。到00:49整個救援過程結(jié)束，顯示了機(jī)場參與各方“實(shí)戰(zhàn)”力量。