民航資源網(wǎng)2011年12月12日消息：中國(guó)南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“南航”）總部召開(kāi)安全會(huì)議后，湖南分公司于12月9日由總經(jīng)理張玉會(huì)帶隊(duì)走訪基層，深入一線安全單位，親自傳達(dá)會(huì)議內(nèi)容，聽(tīng)取各安全單位后階段的工作部署，同時(shí)針對(duì)每個(gè)單位的特點(diǎn)提出了具體要求。

　　運(yùn)行指揮部針對(duì)“惡劣天氣條件下的運(yùn)行”和“大面積航班延誤的運(yùn)行”，要求嚴(yán)密監(jiān)控天氣變化，嚴(yán)格放行標(biāo)準(zhǔn)；建立整體聯(lián)動(dòng)信息通報(bào)機(jī)制；嚴(yán)密監(jiān)控飛行機(jī)組的飛行時(shí)間和執(zhí)勤時(shí)間，建立有效的機(jī)組運(yùn)行超時(shí)預(yù)警機(jī)制。飛機(jī)維修廠要求全體人員認(rèn)真執(zhí)行“防空?！笔?xiàng)措施，加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)性能監(jiān)控；嚴(yán)格執(zhí)行油液滲漏控制方案，切實(shí)提高維修質(zhì)量；做好冬季運(yùn)行下的除防冰工作，確保除冰車(chē)隨時(shí)投入使用，備足除冰液。飛行部要求加強(qiáng)安全監(jiān)察，檢驗(yàn)飛行工作中各個(gè)環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量；組織全體飛行人員強(qiáng)化飛行理論知識(shí)，加深對(duì)低云、低能見(jiàn)度、風(fēng)切變等惡劣氣象條件的認(rèn)識(shí)；加強(qiáng)對(duì)防冰、除冰、過(guò)夜放水等知識(shí)的學(xué)習(xí)，提高機(jī)組面對(duì)危險(xiǎn)天氣時(shí)的應(yīng)對(duì)能力；暫停一切航線帶飛，所有航班的起落由機(jī)長(zhǎng)操縱。

　　張玉會(huì)參加了安全單位的傳達(dá)會(huì)，并對(duì)后階段整個(gè)公司的安全工作進(jìn)行了全面的部署，要求各安全口單位首先要在認(rèn)識(shí)上下功夫，要將安全提高一個(gè)層次，要有“歸零”的心態(tài)，要始終將安全擺在一個(gè)如履薄冰的位置；其次要在找出找準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)上下功夫，要將風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)提高，如機(jī)務(wù)的空停問(wèn)題、滲漏問(wèn)題，飛行的“三新”（新機(jī)長(zhǎng)、新副駕駛、新學(xué)員）帶飛問(wèn)題、外站過(guò)夜的問(wèn)題、信息渠道暢通的問(wèn)題等等，要有的放矢地制定切實(shí)可行的措施；第三要細(xì)化完善預(yù)警機(jī)制，機(jī)制要有前瞻性、改進(jìn)性和周密性，如冰雪霜天氣的處置、人員的合理配置等；最后就是要將會(huì)議精神和措施有效落地實(shí)施，確保2011年安全年的完美收官。