圖1：雷達(dá)設(shè)備室同志在排除電路芯片故障　攝影：李相威

　　民航資源網(wǎng)2011年11月3日消息：近日，中國(guó)民用航空海南空中交通管理分局（簡(jiǎn)稱(chēng)“海南空管分局”）技術(shù)保障部各科室大力開(kāi)展設(shè)備年維護(hù)，制定維護(hù)內(nèi)容。逐項(xiàng)檢測(cè)，填寫(xiě)維護(hù)記錄，已經(jīng)形成制度化。11月2、3日區(qū)管設(shè)備室以PAE甚高頻設(shè)備年維護(hù)為平臺(tái)，全員參與，為新員工熟悉設(shè)備、老員工深入了解設(shè)備創(chuàng)造有利條件，進(jìn)一步提升科室人員業(yè)務(wù)水平打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。導(dǎo)航動(dòng)力設(shè)備室歷時(shí)15天，克服時(shí)間長(zhǎng)、人手少等問(wèn)題，加班加點(diǎn)完成南盈濱導(dǎo)航臺(tái)DVOR天饋線改造任務(wù)，10月27日至29日飛行校驗(yàn)正常，現(xiàn)已開(kāi)放使用。

　　他們?cè)诰S護(hù)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)隱患，積極排查故障求務(wù)實(shí)。10月28日，雷達(dá)設(shè)備室在進(jìn)行二次雷達(dá)信號(hào)參數(shù)檢測(cè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)∑通道發(fā)射信號(hào)異常。他們沒(méi)有“一拍腦袋”蠻干，而是分析檢測(cè)數(shù)據(jù)，研討維修方案。依據(jù)分析的結(jié)果，對(duì)定向耦合器、錄取器控制信號(hào)接口、電纜傳輸和發(fā)射機(jī)等逐一排查，最終準(zhǔn)確定位故障點(diǎn)在發(fā)射機(jī)控制信號(hào)電路的電平比較器芯片上，并及時(shí)排除故障。

　　技術(shù)保障部在“抓管理、轉(zhuǎn)作風(fēng)、帶隊(duì)伍、保安全”的活動(dòng)中，力爭(zhēng)在強(qiáng)化安全管理、行政管理、業(yè)務(wù)管理上下功夫，提升安全保障能力。