民航資源網(wǎng)2011年10月25日消息：臨近年底，各項(xiàng)工作頭緒繁多，人員精力容易分散。加之進(jìn)入冬季飛行，天氣、運(yùn)行等特點(diǎn)也會(huì)給安全保障帶來一定的風(fēng)險(xiǎn)。為確保冬季運(yùn)行安全，順利實(shí)現(xiàn)全年安全生產(chǎn)指標(biāo)，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）西南分公司客艙服務(wù)部主任乘務(wù)長管理中心（簡稱“主乘中心”）認(rèn)真分析天氣、航線、人員特點(diǎn)，結(jié)合往年工作經(jīng)驗(yàn)和今年工作實(shí)際，制定了客艙安全管理的重點(diǎn)監(jiān)控措施。

　　針對冬季大霧天氣頻發(fā)，可能會(huì)出現(xiàn)航班延誤較多、旅客在飛機(jī)上等待時(shí)間較長和航班備降增多的情況，主乘中心要求主任乘務(wù)長要牢牢把控“安全始終是第一位”的關(guān)口，把加強(qiáng)艙門和滑梯監(jiān)控作為安全管理的重中之重，明確杜絕滑梯誤放是最基本的安全目標(biāo)，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)章操作滑梯，嚴(yán)格向機(jī)長報(bào)告的制度，特別關(guān)注二次開啟艙門的程序操作。在做好特殊情況下服務(wù)工作的同時(shí)，做好乘務(wù)組的分工，維持好客艙秩序，防止旅客沖擊駕駛艙和誤扳動(dòng)艙門把手。

　　針對北方冰雪和南方凍雨天氣，溫度過低可能造成結(jié)冰的現(xiàn)象，主乘中心要求，如果遇到飛機(jī)需要除冰時(shí)，首先要與機(jī)長做好溝通，組織組員做好旅客情緒的安撫工作。執(zhí)行東北三省的航班時(shí)由于空中溫度太低容易造成艙門結(jié)冰無法打開的現(xiàn)象，要提醒組員不要強(qiáng)行開門，必須報(bào)告機(jī)長，請機(jī)務(wù)人員上機(jī)確認(rèn)后再進(jìn)行開門。執(zhí)行北方地區(qū)過夜航班，在第二日上機(jī)后應(yīng)提醒廚房乘務(wù)員首先檢查熱水器是否可以放出水，確認(rèn)管道通暢，可以放出水后才能打開燒水器開關(guān)，避免干燒，杜絕客艙火災(zāi)事件的發(fā)生。冬季客梯車及廊橋扶梯容易積水結(jié)冰，要提醒乘務(wù)組在上下飛機(jī)時(shí)，應(yīng)做好自身防護(hù)，防止摔傷事件發(fā)生。同時(shí)，關(guān)注旅客上下機(jī)過程，在語言上進(jìn)行有效提示。

　　針對客艙內(nèi)外溫差大、旅客將衣物脫下存放在行李箱內(nèi)現(xiàn)象較多的情況，主任乘務(wù)長要提醒乘務(wù)員對本區(qū)域的行李箱要有管理意識(shí)，迎客時(shí)要調(diào)整好行李箱內(nèi)的行李位置，同時(shí)檢查行李箱是否關(guān)好扣牢。要關(guān)注空中開啟行李箱的旅客，提醒旅客及時(shí)關(guān)上行李箱，避免突然顛簸導(dǎo)致行李滑下砸傷旅客的事件發(fā)生。

　　該中心要求主任乘務(wù)長認(rèn)真落實(shí)冬季運(yùn)行安全監(jiān)控重點(diǎn)，在航前準(zhǔn)備會(huì)上結(jié)合航線特點(diǎn)對可能出現(xiàn)的問題制定出相應(yīng)的處置措施，并對組員提出相關(guān)要求。同時(shí)在飛行實(shí)施階段加強(qiáng)巡艙和監(jiān)控，切實(shí)將安全關(guān)口前移，確保年底客艙安全。