圖：國(guó)貨航保障超長(zhǎng)超重貨物　攝影：馬磊

　　民航資源網(wǎng)2011年10月12日消息：10月4日，恰逢“十一”黃金周期間，正在值班的中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司（簡(jiǎn)稱“國(guó)貨航”）華東基地服務(wù)保障人員收到了一份運(yùn)輸超長(zhǎng)超重貨物的預(yù)報(bào)，根據(jù)預(yù)報(bào)顯示的信息，該票貨物共10件，重達(dá)33噸，單件長(zhǎng)度達(dá)到10米，預(yù)配航班為10月9日的CA1043航班。接到預(yù)報(bào)后，當(dāng)班值班人員立刻按照華東基地《超大、超重貨物運(yùn)輸操作流程》的信息通報(bào)要求將這一貨物的運(yùn)輸信息通報(bào)了相關(guān)部門(mén)及人員。

　　雖然正值“十一”長(zhǎng)假期間，國(guó)貨航華東基地服務(wù)保障人員仍然堅(jiān)守崗位，由于該票貨物單件的尺寸已經(jīng)超出了主貨艙門(mén)裝載的限制，故此貨物必須采取原裝貨機(jī)鼻門(mén)裝載的方式，考慮于此，國(guó)貨航華東基地服務(wù)保障部與生產(chǎn)運(yùn)行中心跟國(guó)貨航總部網(wǎng)絡(luò)收益及運(yùn)控中心保持提前溝通，對(duì)當(dāng)日?qǐng)?zhí)行CA1043的飛機(jī)進(jìn)行了調(diào)配，指派B-2476原裝貨機(jī)來(lái)執(zhí)行，確保鼻門(mén)裝載的順利進(jìn)行。

　　由于10月9日的CA1043航班存在此3塊超大超重的PGA，必將對(duì)裝機(jī)耗時(shí)產(chǎn)生影響，考慮到B-2476飛機(jī)當(dāng)日停場(chǎng)的有利條件，國(guó)貨航華東基地服務(wù)保障部國(guó)慶期間就聯(lián)系了浦東的地面代理東航貨機(jī)裝卸隊(duì)提出了CA1043航班提前裝機(jī)的要求，得到東航貨機(jī)裝卸隊(duì)的認(rèn)可后對(duì)10月9日的裝機(jī)進(jìn)行了提前安排。當(dāng)日下午2點(diǎn)，基地服務(wù)保障部就開(kāi)始聯(lián)系東航提前裝機(jī)的事宜并于3點(diǎn)左右正式開(kāi)始裝機(jī)，最終提前4小時(shí)完成了3塊PGA的裝載，確保了整個(gè)航班裝載工作的順利完成。