民航資源網(wǎng)2011年10月10日消息：隨著一架次又一架次MEMB190飛機(jī)陸續(xù)落戶新疆，如何讓中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）新疆分公司MEMB190機(jī)型飛起來，讓來自波音757-200、波音737-700及ATR-72初始改裝飛行員安全順利地投入到新機(jī)型的訓(xùn)練與運(yùn)行中，已成為該公司MEMB190機(jī)隊(duì)基礎(chǔ)建設(shè)管理的亮點(diǎn)與重點(diǎn)。

　　自8月18日該機(jī)隊(duì)組建運(yùn)行以來，MEMB190分部緊緊圍繞公司及飛行部要求，抓好了六項(xiàng)具體基礎(chǔ)建設(shè)與安全管理工作。一是新起點(diǎn)，高要求；二是抓教育，提素質(zhì)；三是抓培訓(xùn)，統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)；四是地于學(xué)，空中飛；五是精管理，嚴(yán)作風(fēng)；六是攜機(jī)務(wù)，攻技術(shù)；七重預(yù)防，升品質(zhì)。截止目前，已完成機(jī)型改裝、本場訓(xùn)練及航線帶飛四批45人次，已放機(jī)長14人次。

　　在初始改裝訓(xùn)練階段，面對新機(jī)型新特點(diǎn)，該分部瞄準(zhǔn)“四好”飛行部建設(shè)目標(biāo)和措施，立足飛行人才儲(chǔ)備為新起點(diǎn)，樹起了南航CSAIR安全文化理念。即：改裝訓(xùn)練也是工作，珍惜每一次飛行機(jī)會(huì)，崇尚職業(yè)飛行員道德，培養(yǎng)“嚴(yán)穩(wěn)細(xì)實(shí)”作風(fēng)，鉆研業(yè)務(wù)技能精益求精，盡你所能，即是杰出。

　　在抓改裝訓(xùn)練與思想素質(zhì)教育上，該分部對飛行人員提出了全新的建隊(duì)設(shè)思想。即組織上靠公司牽引力，建設(shè)上靠飛行部助推力，管理上靠支部戰(zhàn)斗力，安全上靠班組嚴(yán)實(shí)精飛，培訓(xùn)上靠一股巧勁韌勁，技術(shù)上靠一股鉆勁拼勁，飛行上靠一股穩(wěn)健沖勁，團(tuán)結(jié)上靠營造一種“公平公正公道”的飛行人脈關(guān)系與“穩(wěn)定和諧發(fā)展”的安全運(yùn)行環(huán)境，滿懷豪情提升南航新疆EMB-190機(jī)隊(duì)競爭力與加速度，爭當(dāng)新疆民航支線航空“排頭兵”“急先鋒”。

　　在投入到喀什本場訓(xùn)練與航線帶飛上，依靠巴西公司派來的四名飛行教員駐疆幫飛期，無論正常工作日或節(jié)假日，只要外教有閑暇時(shí)間，就狠抓業(yè)務(wù)理論和應(yīng)知應(yīng)會(huì)培訓(xùn)，并按改裝飛行學(xué)員現(xiàn)有資質(zhì)進(jìn)行批次本場訓(xùn)練與航線帶飛，積極協(xié)調(diào)局方檢查員進(jìn)行檢查。同時(shí)主動(dòng)協(xié)調(diào)外籍飛行教員組織業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)活動(dòng)，主要講述E190機(jī)型總體概況和特點(diǎn)、機(jī)載設(shè)備使用及特情處置方法與飛行技巧。尤其當(dāng)改裝飛行人員對于手冊規(guī)章程序和標(biāo)準(zhǔn)喊話在運(yùn)行中存在偏差或誤區(qū)時(shí)，外教給分部營造了一個(gè)“英語通話溝通能力環(huán)境”與“學(xué)習(xí)型組織建設(shè)氛圍”，有力夯實(shí)了分部訓(xùn)練與帶飛工作，使初始改裝飛行學(xué)員受益非淺，業(yè)務(wù)理論與飛行技能快速提升。

　　在“地面于學(xué)，空中飛”上，分部有針對性地將安全/行政/技術(shù)/日常管理制度上墻，營造了分部上下政令暢通、信息靈通的平臺。尤其制作兩塊巨型燈箱板報(bào)，以傳承波音737刻苦鉆研的風(fēng)格、ATR團(tuán)結(jié)協(xié)作的品質(zhì)、波音757銳意進(jìn)取的風(fēng)采，以開展E190安全文化特色活動(dòng)來激勵(lì)全員牢記公司使命——“跨越天山之巔，飛越絲綢之路”。同時(shí)分部發(fā)揚(yáng)“傳、幫、帶”的優(yōu)良傳統(tǒng)，制作《運(yùn)行信息反饋表》和機(jī)型運(yùn)行注意事項(xiàng)，并關(guān)注新轉(zhuǎn)機(jī)長、副駕駛的帶飛質(zhì)量，注意機(jī)組實(shí)力搭配，對轉(zhuǎn)機(jī)型機(jī)長、副駕駛的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行監(jiān)控、分析與航后講評，營造了一個(gè)“我的安全我負(fù)責(zé)，分部的安全我有責(zé)，公司的安全我盡責(zé)”的訓(xùn)練帶飛氛圍，使訓(xùn)練效果與運(yùn)行信息達(dá)到人人分享、確保安全的目的。

　　在“攜機(jī)務(wù)，攻技術(shù)”上，該分部傳承ATR-72機(jī)型在新疆運(yùn)行14年的經(jīng)驗(yàn)，對全員提出了E190兩條安全管理要求。一是運(yùn)行環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)要高。以天山橫亙的“三山夾兩盆”，其周邊地勢險(xiǎn)峻、高寒缺氧，有些機(jī)場設(shè)備簡陋、條件差，飛行受天氣、地理?xiàng)l件影響較大，這對高原機(jī)場運(yùn)行對飛機(jī)性能、飛行員綜合素質(zhì)以及機(jī)場飛行程序設(shè)計(jì)要求要高于其他機(jī)場。二是連飛作戰(zhàn)能力要強(qiáng)。由于新疆航線環(huán)網(wǎng)，航班密集，支線與干線銜接性緊密，疆內(nèi)“穿梭航班”運(yùn)行上上凸顯“短、密、快、通”，頻繁的起落意味著飛行勞動(dòng)強(qiáng)度成倍增長。這對飛機(jī)檢查反饋、機(jī)組勢力搭配、運(yùn)行管理精細(xì)等方面，提出了E190機(jī)隊(duì)人員要多付出和多奉獻(xiàn)的高要求。

　　在“重預(yù)防，升品質(zhì)”上，該分部針對本機(jī)型的特點(diǎn)及性能，圍繞QAR常見性問題研究、非精密進(jìn)近、防重著陸、防擦尾撬、非正常檢查有關(guān)項(xiàng)目、客艙增壓、短窄跑道、側(cè)風(fēng)飛行和單發(fā)飛行、天山飄降方法技巧進(jìn)行學(xué)習(xí)研討；及時(shí)收集訓(xùn)練中存在問題與運(yùn)行中故障信息，并制作成PPT課件，及時(shí)與機(jī)務(wù)定期和不定期召開專題業(yè)務(wù)研討會(huì)，分析高原機(jī)場機(jī)型的運(yùn)行注意事項(xiàng)和安全措施，對照飛機(jī)維護(hù)保障措施和細(xì)則，指定最低放行標(biāo)準(zhǔn)，明確機(jī)組按章操縱，邊緣天氣卡標(biāo)準(zhǔn)飛行，有效提升機(jī)組安全飛行裕度。

　　為飛出南航構(gòu)建新疆連接歐亞航空網(wǎng)的強(qiáng)大優(yōu)勢，為凸顯疆內(nèi)疆外“短、密、快、通” 穿梭航班的競爭能力，為確保公司運(yùn)輸飛行安全持續(xù)健康發(fā)展做更大貢獻(xiàn)，EMB-190分部全體人員上下團(tuán)結(jié)，迎難而上，大家紛紛表示：我們的事業(yè)崇高而神圣，我們的前景光明而美好，我們的責(zé)任重大而光榮。讓我們更加緊密地團(tuán)結(jié)起來，不斷夯實(shí)機(jī)隊(duì)基礎(chǔ)建設(shè)管理，繼續(xù)提升安全品質(zhì)與競爭力，用“安全、誠信、嚴(yán)實(shí)、精飛”隊(duì)訓(xùn)來見證感悟昨天，用藍(lán)天情和木棉愛來珍惜鎖定今天，用無怨無悔的航跡來記錄屬于EMB190機(jī)隊(duì)每一個(gè)人的責(zé)任、光榮與夢想。