民航資源網(wǎng)2011年10月9日消息：2011年10月1日是中華人民共和國第62個(gè)國慶日。航班不停，后勤保障不斷。為服務(wù)保障好分公司黃金周期間生產(chǎn)運(yùn)行，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）西南分公司綜保部（簡稱“綜保部”）立足基礎(chǔ)前端定位，節(jié)前專門召開會(huì)議，對(duì)節(jié)日期間服務(wù)保障難點(diǎn)進(jìn)行分析，統(tǒng)籌兼顧，提前準(zhǔn)備，順利完成各項(xiàng)保障工作。

精心準(zhǔn)備，做好餐食等保障

　　三個(gè)食堂做好采購準(zhǔn)備，克服人手緊張等困難，合理排班，共保障就餐人數(shù)1.43萬人次。其中，機(jī)場(chǎng)食堂共保障了9387人次（含3806人次盒飯），同比去年增加了8.8%的保障量。機(jī)場(chǎng)食堂一直面臨人手緊張，節(jié)日期間就餐人數(shù)增多，為此，食堂上下團(tuán)結(jié)一致，全體工作，其中兩名女職工因剛做了手術(shù)，醫(yī)生建議休息，但因人手太緊張，仍主動(dòng)回到崗位堅(jiān)持工作。

　　洗滌部克服人手緊缺等困難，放棄休假，員工全部堅(jiān)守崗位。黃金周，洗滌部共洗滌機(jī)上各類毛巾等54238件，同比去年略有增加，圓滿完成了洗滌保障工作。

盡心盡責(zé)，站好航衛(wèi)保障崗

　　綜保部飛行航醫(yī)室和客艙航醫(yī)室根據(jù)所保障單位空勤工作需求，以主班和副班的模式，合理安排航醫(yī)值班，以滿足空勤人員的航衛(wèi)需要。客艙航醫(yī)室考慮到SOC新排班模式已投入試運(yùn)行，而客艙部新乘人員數(shù)量較多，且新乘適應(yīng)航班飛行期較長，適時(shí)主動(dòng)小范圍開展心理疏導(dǎo)工作等。節(jié)日期間，客艙航醫(yī)室保障門診218人次，配置了機(jī)上藥箱128個(gè)。飛行航醫(yī)室也提前考慮，安排了經(jīng)驗(yàn)豐富的航醫(yī)值班，對(duì)高高原飛行員健康把關(guān)251人次等。

貼心服務(wù)，做好車勤保障

　　節(jié)日期間，面對(duì)任務(wù)類型不同和任務(wù)量增多的車勤保障形勢(shì)，車管中心一方面仔細(xì)分析各類用車任務(wù)要求、駕駛員情況、車輛情況等，另一方面合理安排管理人員和駕駛員值班，確保了各項(xiàng)車勤保障任務(wù)的順利完成。據(jù)統(tǒng)計(jì)，7天假期，車管中心共出車35車次，行駛里程880公里，同比去年略有增加。

　　10月1日，結(jié)合“為民服務(wù)創(chuàng)先爭優(yōu)”活動(dòng)，考慮到地服部一線員工中午到機(jī)場(chǎng)食堂用餐不便，綜保部特別安排一輛大客車到地服部現(xiàn)場(chǎng)接送人員用餐，切實(shí)主動(dòng)做好服務(wù)保障工作。為做好朝覲包機(jī)機(jī)組接送事宜，綜保部及時(shí)成立了朝覲包機(jī)機(jī)組保障領(lǐng)導(dǎo)小組和專業(yè)小組（包機(jī)航衛(wèi)保障小組和包機(jī)車輛保障小組），明確了工作職責(zé)，制定了保障方案。10月5日，車管中心首日保障朝覲包機(jī)去程航班機(jī)組周轉(zhuǎn)接送任務(wù)。5日當(dāng)天，根據(jù)航班CA4112預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，綜保部副總經(jīng)理劉文發(fā)帶隊(duì)，與執(zhí)行任務(wù)的駕駛員驅(qū)車提前到達(dá)指定地點(diǎn)，接機(jī)組到家園國際酒店，圓滿完成了任務(wù)。部領(lǐng)導(dǎo)也親自到家園國際酒店，看望機(jī)組，并對(duì)保障工作進(jìn)行了交流。從5日到7日，3天保障朝覲機(jī)組接送共計(jì)162人次，出車15臺(tái)次，均獲得被保障機(jī)組的好評(píng)。

　　黃金周7天，綜保部上下團(tuán)結(jié)一致，齊心協(xié)力，積極主動(dòng)做好了餐食、洗滌、車勤和航衛(wèi)等服務(wù)保障工作，為分公司持續(xù)安全生產(chǎn)做出了貢獻(xiàn)。