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南航珠直分公司“三一”與“美的”珠海相遇

航空教育網(wǎng) 2011-09-29 00:00:00航空業(yè)界
  圖1:B-7336正在年檢   民航資源網(wǎng)2011年9月29日消息:自2009年初,通過多方位、多角度的宣傳,珠直的“私人飛機托管”業(yè)務已經逐漸成長為珠直效益增長最快的業(yè)務,憑借良好的服務及過
南航珠直分公司“三一”與“美的”珠海相遇

  圖1:B-7336正在年檢

  民航資源網(wǎng)2011年9月29日消息:自2009年初,通過多方位、多角度的宣傳,珠直的“私人飛機托管”業(yè)務已經逐漸成長為珠直效益增長最快的業(yè)務,憑借良好的服務及過硬的業(yè)務技能,湖南長沙“三一”及廣東“美的”的私人飛機已經陸續(xù)加入了珠直的托管隊伍,而近日,珠海便出現(xiàn)了“三一”“美的”珠海會的一幕場景。

  根據(jù)生產廠家的服務通告,“三一”的B-7331要進行進行尾梁改裝工作,其工程不僅工序復雜,而且難度較大,因此必須要由西科斯基廠家工作人員來完成相關改裝,同時此改裝屬于重大改裝工作,且工作工程中所需工具設備種類多,吊車、液壓車、振動測試儀等一些大型的工具設備都需要動用到,另外改裝工作對工作場所的要求也較高,鑒于托管B-7331的長沙基地相對來說暫不具備完成此工作的條件,因此B-7331調機回珠海進行改裝。

  而就在同時,“美的”的B-7336飛機根據(jù)飛機定檢維修計劃需進行12M、600H/6M、2Y、1500H/2Y、300H/1Y、600H/1Y、900H/1Y定檢,計劃需要停場四天來進行相關定檢工作,而且以上的定檢項目都屬于大型檢修,對工作場所的要求也比較高,而“美的”順德基地的機庫亦無法滿足生產需求,也于B-7331到達珠海的第二天來到珠海1號機庫,進行了兩大“巨頭”的“會晤”,自2009年初托管業(yè)務開展至今,B-7331與B-7336同時出現(xiàn)在珠海還是第一次,有效地實行了資源共享、信息共享,同時也為公務機事業(yè)的進一步拓展打下了基礎。

  在完成相關生產工作后,B-7331與B-7336均于9月23日回到長沙、順德,完美地結束了這次難忘地“高端會晤”。

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