圖1：公司領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研地州航空市場。

　　民航資源網(wǎng)2011年9月20日消息：進(jìn)入2011年，東方航空云南有限公司（China Eastern Yunnan Airlines.，簡稱“東航云南公司”）站在了改革發(fā)展的關(guān)鍵路口。這一年是公司改革發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，也是公司又好又快發(fā)展的新起點(diǎn)，具有劃時(shí)代和里程碑的意義。

　　“十二五”規(guī)劃已經(jīng)起步，在充分研討和科學(xué)分析的基礎(chǔ)上，云南分公司黨委科學(xué)判斷改革發(fā)展面臨的六大機(jī)遇——西部大開發(fā)機(jī)遇，云南橋頭堡建設(shè)機(jī)遇，“民航強(qiáng)國”戰(zhàn)略為航空業(yè)帶來飛速發(fā)展的機(jī)遇，東航加入天合聯(lián)盟機(jī)遇，昆明新機(jī)場建設(shè)轉(zhuǎn)場和市場釋放機(jī)遇，合資公司掛牌運(yùn)營機(jī)遇；四大挑戰(zhàn)——日益激烈的行業(yè)競爭挑戰(zhàn)，合資公司新模式運(yùn)營的挑戰(zhàn)，自負(fù)盈虧、自主經(jīng)營的挑戰(zhàn)，處理好公司發(fā)展速度與發(fā)展質(zhì)量的挑戰(zhàn)。紛繁復(fù)雜局面下，云南分公司黨委將2011年定位為“改革發(fā)展深化年”。

　　如何深化，對云南分公司全體干部員工來說是一個(gè)全新的課題。在不斷的思考和探索中，云南分公司擎起了“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)”的旗幟，通過學(xué)習(xí)破解改革發(fā)展的問題和困難。