中國(guó)南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“南航”）新疆分公司飛機(jī)維修基地機(jī)務(wù)新手王春雷正在工段辦公室里小憩，卻被師傅盧凱揪著，讓學(xué)機(jī)務(wù)行業(yè)規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)。春雷雖然覺(jué)得這些東西學(xué)著有點(diǎn)乏味，但師傅的話(huà)不敢不聽(tīng)，因?yàn)樗@位盧凱師傅很“神”道。

　　9月18日夜里，春雷跟隨盧凱師傅到廊橋下準(zhǔn)備送飛機(jī)出港。盧凱師傅如往常一樣拿起插在飛機(jī)上的耳機(jī)與機(jī)上通話(huà)：“機(jī)上，你好，地面準(zhǔn)備好了，請(qǐng)松剎車(chē)”。

　　五秒鐘后，機(jī)上反常的沒(méi)有回應(yīng)。于是又問(wèn)：“機(jī)上，你好？”，機(jī)上仍沒(méi)聲。這時(shí)盧凱快速地按了幾下耳機(jī)的發(fā)話(huà)按鈕，又把插頭重新插了幾次，還是沒(méi)有回應(yīng)。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷肯定是耳機(jī)壞了！

　　春雷心想，這怎么辦呢？旁邊的紅色防撞燈一閃一閃的，說(shuō)明機(jī)長(zhǎng)已經(jīng)接到出港的命令了，他埋怨自己，要是出門(mén)時(shí)多備一套耳機(jī)就好了。有點(diǎn)慌亂的他拉了拉盧凱的衣角說(shuō)：“ “師傅，干脆我跑回去拿吧？”，盧凱師傅摸了摸他的頭，笑道：“笨蛋，等你跑一個(gè)來(lái)回，飛機(jī)不延誤才怪，算了，只能用這一招吧，學(xué)著點(diǎn)啊”。

　　只見(jiàn)盧凱向外走到能夠看到駕駛艙飛行員的位置，向飛行員揮手示意，飛行員看見(jiàn)后點(diǎn)了點(diǎn)頭，于是他舉起一只手并握緊拳頭，然后迅速打開(kāi)，飛行員看到后也重復(fù)同樣的動(dòng)作，就這樣飛機(jī)正常地推出了，盧師傅隨即大聲告訴春雷：“這是松剎車(chē)的意思”。

　　當(dāng)飛機(jī)停到位后，他又走到側(cè)面，舉起手，展開(kāi)五指后又握緊拳頭，飛行員也點(diǎn)頭示意并重復(fù)動(dòng)作，盧師傅又告訴春雷說(shuō)：“這是剎車(chē)的意思”。接著他又伸出食指和中指，形成一個(gè)“V”字形，用食指順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，囑咐道：“這是啟動(dòng)2發(fā)的意思”，話(huà)剛落音，2號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)便由慢而快的運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，經(jīng)師傅盧凱手語(yǔ)指揮過(guò)后，1號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)順利的起動(dòng)了，飛機(jī)準(zhǔn)時(shí)出港了。

　　一系列手語(yǔ)，一連串的驚訝，春雷看傻了，欽佩的說(shuō)：“師傅，你太神了，咱機(jī)務(wù)還有這語(yǔ)言啊”。盧凱莞爾一笑，說(shuō)：“這有啥神的，這就是你最不愛(ài)看的規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)里面教的，不要小看民航里的這些條條框框，每一條都都有它存在的理由，尤其在緊急情況下，它能夠幫咱們保護(hù)人機(jī)的安全，爭(zhēng)取時(shí)間，保證航班正點(diǎn)”。

　　從此，春雷暗下決心，緊遵師命。