民航資源網(wǎng)2011年8月29日消息：當(dāng)許多同齡人還在父母的呵護下做家里的小公主和小王子的時候，中國東方航空江蘇有限公司（China Eastern Airlines Jiangsu Ltd.，簡稱“東航江蘇公司”）客艙部有這么一群“90后”的小公主和小王子已經(jīng)進入了乘務(wù)員的角色，她們漸漸褪去青澀，不斷成長、成熟……以下是她們對飛行生活的一些感受和隨想。

李媛媛——完善自我

　　我們這批新乘是在上海帶飛的，進入公司后開始跟班飛行。第一個感受就是跟上海的培訓(xùn)和帶飛截然不同。由于跟班飛行不占號位，所以放飛之后的獨自飛行與跟班還是不一樣。現(xiàn)在，開始說一說放飛正式飛行的一些感受吧！

　　之前我在大韓航空有兩年的飛行經(jīng)驗。由于韓國的等級制度非常嚴(yán)格，前輩和晚輩之間的地位相差懸殊。所以進公司第一感覺就是在這里大家很和諧，工作氛圍很好。讓我緊張的心情一下就平復(fù)了，感覺很溫暖。平時前輩們對于新乘都很照顧，提出的問題也耐心解答。我覺得好的心情與和諧的工作氛圍對于工作者來說至關(guān)重要。雖然所在公司不一樣，但是服務(wù)理念和根本都是一樣的，所以在熟悉服務(wù)程序之后我上手很快。對于一些特殊情況的處理也可以靈活應(yīng)對?，F(xiàn)在外場做得還不錯，內(nèi)場的一些東西還需要學(xué)習(xí)和加強。比如數(shù)客時候要專心耐心不能因為數(shù)錯人數(shù)而耽誤大家的航程。還有EMB145飛機除了對旅客服務(wù)外還要給駕駛艙提供的茶水服務(wù)等等。

　　記得我第一次做內(nèi)場的時候，手忙腳亂，速度也無法跟上師姐們，頭等艙的師姐和乘務(wù)長給了我很大的幫助和鼓勵，讓我靜下心來，完成了工作。還有一個情況是我以前工作時很少碰到的，就是延誤。在這里，卻是經(jīng)常遇到。在長時間延誤的情況下，有些乘客也會因長時間延誤和無法確定起飛時間而情緒不安。剛開始我很不習(xí)慣，雖然笑臉解釋，但是心里確埋怨他們不能理解?？墒且恍煾鐜熃銋s跟我說，你應(yīng)該換個角度去為旅客著想。后來我想了想，還問了一些乘客在延誤時候的情況和遭遇。其實他們和我們一樣等了很久，飯沒有吃，水也沒有喝。還有些乘客公務(wù)在身，焦急如焚。期間只是在機場待命，哪里都不敢去，生怕這邊一走那邊通知登機了。沒有人管，也沒有人可以回答他們，給他們準(zhǔn)確的答案。好不容易等來了飛機以為可以走了，乘務(wù)員卻告知沒有起飛時間，一等又是一個多小時。如果是我，我也會很生氣。我在準(zhǔn)備室等飛機是怎樣的煩躁，他們跟我們經(jīng)歷的一樣，甚至更多。大家相互體諒。調(diào)整心態(tài)之后我不僅笑臉解釋，還會跟他們像朋友一樣的聊天，站在他們的角度去體會他們的心情，讓他們向我訴些苦水。我想這樣的服務(wù)與之前心里埋怨他們給予的服務(wù)肯定是截然不同的。謝謝前輩們讓我調(diào)整了心態(tài)，可以更好的去應(yīng)對延誤造成的突發(fā)情況。

　　這份工作雖然枯燥，但是學(xué)習(xí)的東西卻是很多。與人交流的技巧，工作上的業(yè)務(wù)知識，突發(fā)情況的靈活應(yīng)對等等。我之所以辭職回到東航江蘇就是想把這份工作當(dāng)作終身職業(yè)對待。為此，我會發(fā)揮自己的優(yōu)勢，學(xué)習(xí)吸收新的事物和知識來完善自己

周笑——共同創(chuàng)造美好的未來！

　　雖然這已經(jīng)不是我的第一次飛行經(jīng)歷，但是來到了東航江蘇公司是我人生新的開始，陌生的環(huán)境陌生的人一切都從頭開始。

　　我曾經(jīng)是上海吉祥航空有限公司（Shanghai Juneyao Airlines Co.,Ltd.，簡稱“吉祥航空”）的一名乘務(wù)員，以前在吉祥航空的飛行生活是壓抑的，在異鄉(xiāng)工作是痛苦的，所以我選擇了回家，來到了東航江蘇公司。剛進公司的時候因為對新的環(huán)境不太了解有些緊張，但熟悉之后我發(fā)現(xiàn)這里很溫馨，領(lǐng)導(dǎo)和前輩們能夠及時與我們溝通，了解我們的想法和困難，并盡可能幫助我們，讓我倍感溫暖。

　　來到公司的第一班飛的機型是空中客車A320，整個流程和以前公司大致都一樣，可是在細節(jié)和細微服務(wù)上這里有東航自己的特色，如辣醬的發(fā)放和兒童玩具讀物的提供等等。作為東航江蘇公司的新成員，我的過去一切都是零，因為以前飛的是空中客車A320、空中客車A319機型，所以對A空中客車320的設(shè)備程序很快就熟悉了，但是后兩天飛的空中客車A321機型就開始生疏起來。教員認(rèn)真教學(xué)，我努力的記著每一個細節(jié)，不停的提醒自己，即使受到挫折也要不斷鼓勵自己，從現(xiàn)在開始，做好自己應(yīng)該做的，這個職業(yè)是互相尊重的，我們要用自己的素養(yǎng)去感染別人，即使受到了委屈我們也要用微笑去面對每一位旅客。飛的時間越長，程序從熟悉到細微再到精準(zhǔn)，這個是不斷上升的階段，一件小事情不斷去研究創(chuàng)新，飛行才會有更多出彩，得到滿意的成績。雖然每天飛的很辛苦，有時自己都累到不想說話不想去笑，但是當(dāng)我穿上這身空乘制服的時候我告訴自己要用自己的真心去完成每個航班任務(wù)，完成自己的使命，安全、細致、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)每一位旅客。

　　回到自己家鄉(xiāng)的江蘇東航是多么的幸運，雖然公司飛行任務(wù)很多，但是我覺得趁著還年輕一定要努力的拼一把，女孩不要一味的要求安穩(wěn)的工作，飛行的生活累而充實，每一個成功的背后都是由自己的努力爭取來。所以自己只是個開始，我要用這個開始去鼓勵自己，不久的將來，我也會成為老乘務(wù)員，等那個時候回頭再想想現(xiàn)在的我覺得一切的辛苦都是值得的，我期待那一天的到來，讓我們一起來共同創(chuàng)造好的未來！

高涵——新乘初體驗

　　時隔11個月，我再次開始了我的飛行生活，穿上東航制服，執(zhí)行航班，這次的飛行給了我不一樣的感受。

　　東航是三大航空公司之一，在對乘務(wù)員的選拔條件上比別的公司更加嚴(yán)格，我有幸通過層層篩選成為一名東航江蘇公司的乘務(wù)員。

　　在短短一個月的飛行生活中我感受到旅客乘坐我們的航班不僅僅需要的是飛機硬件的設(shè)施舒適，同時對我們的服務(wù)要求也不再停留于簡單的微笑，熱情的服務(wù)。因為乘坐我們航班的旅客大多數(shù)是一些素質(zhì)、內(nèi)涵較高，邏輯思維較強的社會精英人士，他們需要訓(xùn)練有素，有內(nèi)涵、有素質(zhì)的乘務(wù)人員為其提供有相應(yīng)水準(zhǔn)的服務(wù)，所以在這一個月以來的飛行生活中，我一點不敢馬虎，除了盡心盡力的飛好每一個航班，用百分之百的熱情對待每一為旅客外，我不斷的通過學(xué)習(xí)和前輩們?nèi)〗?jīng)來提高自身的文化、專業(yè)素養(yǎng)。在服務(wù)上做到用心、用腦、用自己的一言一行，展現(xiàn)出我們東航乘務(wù)員個人素養(yǎng)和風(fēng)采，為旅客傳遞著東航的企業(yè)文化。

　　一次在客艙做下降安全檢查時，我要求旅客將坐椅靠背調(diào)直，旅客不解提出疑問，我只是說“這是在出現(xiàn)突發(fā)的緊急情況時，最佳也是最安全的坐姿?！爆F(xiàn)在我明白了這些只是去完成工作而已，如果能更進一步用朋友的方式和旅客進行溝通，告知他更多更廣的關(guān)于飛機安全的方方面面，這樣就在潛移默化中拉近了旅客與我們的距離，同時也可以讓旅客了解到更多的航空安全知識。

　　現(xiàn)在的我雖然已經(jīng)開始單飛，但是我覺得我仍需要不斷的學(xué)習(xí)各方面的知識，不斷地努力充實自已，在工作中不斷積累經(jīng)驗，感謝東航選擇了我，讓我能在這么一個優(yōu)秀的團隊中與其他師兄師姐們一起學(xué)習(xí)，一起進步。

樊路——平凡的崗位上做出不平凡的成就

　　我很榮幸在2011年的6月正式加入東航江蘇公司這個大家庭。想當(dāng)初經(jīng)過層層選拔到后來的三個月的艱苦培訓(xùn)，我才走到了今天，可以說付出了很多也學(xué)到了很多。我一下子從一個剛走出校園的稚嫩的孩童變成了一個成熟的大人，走上了工作崗位后，我肩膀上的重任也越來越多了。

　　7月15號，我與同事一行去了上海，進行為期一個星期的帶飛生活，這是每個新乘都必須經(jīng)歷的一個階段。小時候，我只坐過一次飛機，那還是去外地參加比賽。可以說我對飛機是非常陌生的。但是經(jīng)過教員師父的精心教導(dǎo)，我認(rèn)真的飛完了一個星期的航班，每一個航班，我都用真心為旅客服務(wù)，無論對方接受程度怎樣，你的付出是別人看在眼里的，將心比心才能讓自己的工作更出色。放單的時候，沒有了教員，我第一次一個人挑起了重?fù)?dān)，雖然說當(dāng)天的飛行都是很緊張的，生怕出現(xiàn)一點錯誤，但是對于檢查員的問題，我都是非常熟悉的回答。最后我滿載而歸，將勝利的果實背回了南京。

　　8月5號，我迎來了在江航的第一個航班-----成都成都。都說江航的航班多，人員少，很辛苦，我第一天就體會到了這種感覺?？墒俏覜]有打退堂鼓，我覺得人生中沒有了挑戰(zhàn)就等于沒有了新鮮感。于是，接下來的每一個航班，我都是在步步為營，不敢有一點的馬虎。在飛行中，我遇到了對我溫柔客氣，凡事都會耐心指教我的乘務(wù)長和師哥師姐，也遇到了對我嚴(yán)厲謹(jǐn)慎的前輩，雖然大家對我的教導(dǎo)方式各有不同，但是我知道這都是為了我好，都是想讓我快點融入這個環(huán)境，于是，我都接受了大家的指教，每個航班都在學(xué)習(xí)不同的知識。同時，在航班上也遇到了形形色色的旅客，有的很善解人意，配合我們的工作，有的就很難溝通。雖然困難重重，但是我都試著與他溝通，因為這樣我才能積累經(jīng)驗，更好的做好我的本職工作。

　　已經(jīng)飛了將近一個月了，我知道以后的日子還很漫長。要想成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員，就要具備很多優(yōu)秀的素質(zhì)，比方說耐心，熱心，虛心，同時大家的團結(jié)合作能力也是不可缺少的。我相信只要我努力，一定會為我們第五分部爭光，以后我會積極的配合各位領(lǐng)導(dǎo)的工作，踏踏實實的飛好每一個航班。在這個平凡的崗位上做出不平凡的成就。