民航資源網(wǎng)2011年8月26日消息：8月22日，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）西南分公司地服部（簡稱“地服部”）召開航班運行分析會，對5月到8月上旬常發(fā)生晚關(guān)艙門航班進(jìn)行了總結(jié)和講評。通過總結(jié)分析，地服部出臺多項整改措施，努力做好可控部分的航班正點保障工作并積極做好協(xié)調(diào)。

　　第一，各中心提高認(rèn)識，保證各單位之間鏈接順暢，確保首班航班正常率。運控中心和業(yè)務(wù)室加強(qiáng)監(jiān)控，做好詳細(xì)記錄，爭取對特殊航班按要求保障。第二，各級領(lǐng)導(dǎo)干部高度重視影響航班正點的因素，盡量避免人為原因影響航班正常。第三，各中心多從生產(chǎn)組織上找問題，做好和貨站的溝通協(xié)調(diào)，較好解決如旅服中心的拉行李交接單、站坪的傳送車、行李中心的晚到行李、拖車和大件行李晚到等問題。第四，各個中心落實本單位在晚關(guān)艙門問題上的關(guān)鍵點，從人員、設(shè)備和外單位支持等方面找原因。在現(xiàn)階段人員緊張的情況下合理調(diào)整排班模式，保障航班生產(chǎn)。第五，各中心確保各類生產(chǎn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，便于地服部和接口單位協(xié)調(diào)工作的有效開展。