民航資源網(wǎng)2011年8月17日消息：今年以來，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）廣西分公司狠抓營銷過程管理，克服兩地運(yùn)作、機(jī)組資源緊張的不利局面，持續(xù)推動(dòng)樞紐中轉(zhuǎn)和國際營銷工作，創(chuàng)新渠道管理模式，使各項(xiàng)客運(yùn)考核指標(biāo)實(shí)現(xiàn)歷史性突破，1-7月的盈利額已超過去年全年水平。

部門配合，克服兩地運(yùn)作、機(jī)組資源緊張

　　面對(duì)飛行資源緊張、營銷人員兩地運(yùn)作、飛機(jī)定檢多的不利局面，南航廣西分公司按照“運(yùn)力跟著市場走，機(jī)型跟著效益走”的原則，在飛機(jī)日利用接近11小時(shí)的情況下，通過市銷、運(yùn)指、飛行、飛機(jī)維修廠等各部門的互相配合，合理編排航班、保證運(yùn)行順暢。通過較高的運(yùn)力投入，抓住了市場的有利時(shí)機(jī)，為各項(xiàng)指標(biāo)的完成創(chuàng)造了有利條件。

整體聯(lián)動(dòng)，開展樞紐中轉(zhuǎn)、國際銷售業(yè)務(wù)

　　根據(jù)南航集團(tuán)黨組書記、股份公司總經(jīng)理譚萬庚“兩手抓”的指示，南航廣西分公司對(duì)市場部各部門進(jìn)行分工，整體聯(lián)動(dòng)，通過制定國際營銷半月和月講評(píng)會(huì)制度、舉辦形式多樣范圍廣泛的中轉(zhuǎn)產(chǎn)品推介會(huì)、走訪大客戶和常旅客等，持續(xù)推動(dòng)樞紐中轉(zhuǎn)和國際營銷工作。面對(duì)“3.11”日本地震后，廣西出境旅游最大目的地日本市場全面停滯的局面，通過狠抓澳洲市場和北京、烏市國際中轉(zhuǎn)，1-7月樞紐中轉(zhuǎn)銷售收入貢獻(xiàn)完成1934萬元，同比增長20.5%。

管理創(chuàng)新，加強(qiáng)渠道服務(wù)、增長市場份額

　　為增大市場份額，加強(qiáng)渠道服務(wù)及管控，南航廣西分公司創(chuàng)新渠道管理，采取“以服務(wù)促管理”，對(duì)代理人進(jìn)行分片管理，提高代理人走訪頻率，對(duì)代理人上門培訓(xùn)、服務(wù)，指導(dǎo)銷售，切實(shí)為代理人解決問題。同時(shí)對(duì)所轄代理人的銷售數(shù)據(jù)進(jìn)行及時(shí)分析，制定獎(jiǎng)勵(lì)政策，刺激代理人銷售積極性。上半年廣西市場代理人銷售收入貢獻(xiàn)34191.6萬元，同比增長514萬元。