民航資源網(wǎng)2011年8月12日消息：罕見的強(qiáng)雷雨不僅讓南京人足不出戶就看到了大海，也讓民航人確確實(shí)實(shí)的鍛煉了自己的處置應(yīng)變能力。

　　7月18日中午12點(diǎn)過后，空中突然一聲炸雷。中國東方航空江蘇有限公司（China Eastern Airlines Jiangsu Ltd.，簡稱“東航江蘇公司”）運(yùn)行中心（AOC）值班經(jīng)理沈志明立即警覺起來，馬上電話詢問南京氣象，得知目前的天氣情況為小雨，預(yù)計(jì)降水將會(huì)增強(qiáng)，沒有雷暴趨勢(shì)。沒有雷暴的降水對(duì)于我們航班來說影響不大，但是15年的工作經(jīng)驗(yàn)告訴他，事情沒這么簡單，于是他立即對(duì)當(dāng)班簽派員進(jìn)行分工調(diào)整，指派一名簽派員專門負(fù)責(zé)監(jiān)控南京天氣并隨時(shí)提供給即將進(jìn)出港的航班，自己對(duì)可能出現(xiàn)的緊急情況考慮預(yù)案。

　　12點(diǎn)30分，天氣情況的變化出乎了大部分人的意料，雷暴出現(xiàn)并迅速覆蓋了跑道。當(dāng)時(shí)該公司共有11個(gè)航班正在飛向南京，大廳里的氣氛開始緊張起來了。簽派整個(gè)班組按預(yù)案開始行動(dòng)起來，聯(lián)系氣象部門得知雷雨至少持續(xù)到下午五點(diǎn)，期間航班無法起降；動(dòng)態(tài)席位簽派員聯(lián)系空中機(jī)組，通知其準(zhǔn)備備降，并為其聯(lián)系備降場(chǎng)；聯(lián)系公司即將起飛的其它航班，通知其推遲起飛等候進(jìn)一步通知；值班經(jīng)理請(qǐng)示公司領(lǐng)導(dǎo)后決定啟動(dòng)大面積延誤預(yù)案，11個(gè)航班陸續(xù)備降到無錫、合肥、虹橋、杭州、淮安、徐州、鄭州。

　　下午15點(diǎn)30分，氣象部門告知，五點(diǎn)以后本場(chǎng)天氣將會(huì)轉(zhuǎn)好，但是六點(diǎn)之后將會(huì)再次轉(zhuǎn)差，當(dāng)班簽派員分析衛(wèi)星云圖后發(fā)現(xiàn)本場(chǎng)東南方向雷暴嚴(yán)重，而西北方向天氣狀況良好。馬上通知西北方向已準(zhǔn)備好的備降航班起飛，先后有8個(gè)航班利用這個(gè)空隙回到南京。

　　晚上18點(diǎn)，張利平班組接班，AOC隨時(shí)監(jiān)控天氣，不斷調(diào)整航班，努力減少延誤時(shí)間。無錫有一架飛機(jī)結(jié)束較早，值班經(jīng)理果斷決定從無錫調(diào)機(jī)南京執(zhí)行航班，盡最大努力減少延誤時(shí)間。

　　7月19日清晨，江蘇公司航班已經(jīng)基本恢復(fù)正常。天氣是我們不能決定的，但是AOC用自己的能力將公司的損失降到最低，保證了旅客和公司利益的最大化。