當(dāng)我們剛成功抵御了“梅超風(fēng)”的威力，北京的雷暴天氣就又一次向我們提出了挑戰(zhàn)，8月9日下午所有的京滬快線就在北京的惡劣天氣面前束手無(wú)策，大面積的延誤、取消、備降，零點(diǎn)過(guò)后首都機(jī)場(chǎng)才慢慢向五湖四海飛來(lái)的飛機(jī)敞開了懷抱。

　　我們執(zhí)行的MU5117更所謂一波三折，原本14:30發(fā)車，因?yàn)闆]有飛機(jī)在客艙部等待了兩個(gè)小時(shí)，17:00盼來(lái)了飛機(jī)，17:50迎來(lái)了旅客，待命之后還是聽到了那句所有乘務(wù)員最討厭聽到的：“沒有時(shí)間！”。傍晚的北京天氣已經(jīng)開始陡轉(zhuǎn)急下，雷暴大雨頃刻間吞噬了首都。19:10起飛的鈴聲終于響起，預(yù)計(jì)21:00達(dá)到的航班卻遲遲沒有最終的落地時(shí)間，飛機(jī)不斷地盤旋，最終還是由于首都機(jī)場(chǎng)的短時(shí)間關(guān)閉，機(jī)長(zhǎng)選擇了備降青島。

　　21:30飛機(jī)安全抵達(dá)青島流亭機(jī)場(chǎng)。出乎我們所有人的意料，旅客沒有出現(xiàn)以往的情緒高漲，大家只是時(shí)刻關(guān)心下一步的安排。在地面停留的3個(gè)小時(shí)，航班上所有的乘務(wù)員積極面對(duì)旅客，為旅客一次又一次提供飲料，點(diǎn)心。而旅客也利用微博第一時(shí)間關(guān)注首都機(jī)場(chǎng)的動(dòng)態(tài)，反客為主的成為了我們的信息源，客艙中沒有半點(diǎn)吵鬧，反之更多的是乘務(wù)員與旅客聊天過(guò)后的爽朗笑聲。8月10日01:30MU5117順利抵達(dá)首都機(jī)場(chǎng)，雖然我們的航班延誤了近八個(gè)小時(shí)，但下機(jī)時(shí)卻聽到了旅客對(duì)我們說(shuō)的一聲聲：“謝謝！你們辛苦了！”。

　　經(jīng)過(guò)不到3小時(shí)的休息，清晨05:40MU5117全體乘務(wù)組再次出發(fā)迎著朝陽(yáng)返回首都機(jī)場(chǎng)執(zhí)行MU5138航班回滬，09:00正點(diǎn)落地，旅客下機(jī)時(shí)乘務(wù)組再一次聽到了感謝聲。只是時(shí)隔幾個(gè)小時(shí)，但我們收獲到的這兩種 “謝謝”意義卻截然不同，我們的辛勤付出，我們的真心實(shí)意，其實(shí)旅客都看在了眼里。在此我要感謝乘坐MU5117的全體旅客，是你們的支持配合才讓我們的工作開展的如此順利，也是你們對(duì)我們乘務(wù)員的理解才讓我們覺得自己的付出都是值得的，得到肯定的！同時(shí)也要對(duì)所有8月9日?qǐng)?zhí)行京滬航線的同伴們道一聲：“你們辛苦了！”。