圖：員工清洗軸承。

　　民航資源網(wǎng)2011年8月11日消息：2011年8月6日，南寧機場油庫利用不卸油的間隙，由經(jīng)理助理黎華文帶領當天的值班人員和新員工對油庫的卸油泵3號泵進行了維護保養(yǎng)，由于油庫1號、2號卸油泵都是74年生產(chǎn)的泵，已經(jīng)使用了30多年，從09年后，1號及2號主要作為備用泵。3號泵是主力卸油泵。當天對拆開的泵軸承及電機軸承進行檢查，針對各軸承的磨損情況，更換了電動機的軸承，泵軸承進行清洗及更換黃油的保養(yǎng)。

　　南寧供油模式?jīng)Q定了油泵使用工況不是穩(wěn)定平穩(wěn)的長時間運轉，而是一車一車的頻繁啟泵停泵，以及運油車卸空進氣階段，都增加了卸油泵的震動及磨損。今年南寧又迎來了較高的增長。油庫的主力卸油泵--卸油3號泵的使用頻率大大增加了，為了確保收油工作的穩(wěn)定，盡早的發(fā)現(xiàn)設備的異常狀態(tài)，及時進行處理，防止事故發(fā)生，油庫領導增加了卸油泵月檢查的次數(shù)。

　　在當天對卸油3號泵進行維護保養(yǎng)的同時，黎助理還對新員工毛屏翔等進行電動機油泵拆卸的實操的培訓，主要講解了電動機、油泵的工作原理和維護保養(yǎng)的方法，此次維護學習對他們以后能獨立上崗處理相關問題提供了一個較好的學習機會，也增強了大家對設備進行維護保養(yǎng)的意識。