民航資源網(wǎng)2011年8月9日消息：澳門國際機(jī)場自1995 年開航以來，一直將安全營運(yùn)放在首位，在致力追求客、貨運(yùn)輸量增長的同時(shí)，也從不間斷投放資源對(duì)機(jī)場的設(shè)施和設(shè)備進(jìn)行更新或升級(jí)，以保障機(jī)場的安全運(yùn)作，提高工作效率，改善服務(wù)品質(zhì)。通訊、導(dǎo)航、監(jiān)視系統(tǒng)（簡稱“CNS”）是保障飛行安全的重要基礎(chǔ)設(shè)施。澳門國際機(jī)場于2009年8月份正式啟動(dòng)CNS系統(tǒng)更新及升級(jí)項(xiàng)目，由于工程已達(dá)里程碑階段，澳門國際機(jī)場專營公司于2011年8月8日在澳門國際機(jī)場舉行CNS項(xiàng)目階段性竣工儀式，主禮嘉賓包括有澳門國際機(jī)場專營公司董事局主席鄧軍博士，澳門民航局陳穎雄局長中國銀行澳門分行葉一新總經(jīng)理 澳門國際機(jī)場專營公司執(zhí)行董事徐偉坤、劉蘇寧，國際民航組織亞太區(qū)CNS官員李鵬等。

　　在中國民航華北空中交通管理局的協(xié)助下，澳門國際機(jī)場至今完成了CNS 項(xiàng)目十個(gè)子系統(tǒng)中八個(gè)系統(tǒng)的安裝，包括航空交通自動(dòng)化系統(tǒng)（ATC）、自動(dòng)天氣觀測系統(tǒng)（AWOS）、航行情報(bào)系統(tǒng)（NOTAM）、語音通訊系統(tǒng)（VCS）、甚高頻系統(tǒng)（VHF）、場監(jiān)雷達(dá)系統(tǒng)（SMR）、二次雷達(dá)系統(tǒng)（MSSR）、儀表著陸系統(tǒng)（ILS）；剩下的多普勒全向信標(biāo)/測距儀系統(tǒng)（DVOR/DME）、燈光控制系統(tǒng)（Telemetry）的安裝工作正在加緊進(jìn)行，預(yù)計(jì)今年底前完成CNS項(xiàng)目中的所有工程。從嚴(yán)格意義上來講，澳門國際機(jī)場這次更新和升級(jí)的系統(tǒng)已超越了CNS的范疇，新系統(tǒng)投入運(yùn)行后，將大幅度提升空中交通管制部門對(duì)澳門國際機(jī)場所轄空域內(nèi)飛行的航班和其它各類飛行的安全管理能力； 同時(shí)，自動(dòng)化和智慧化的新系統(tǒng)將明顯提升澳門國際機(jī)場航空/航班資訊服務(wù)效率； 另外，這次 CNS 項(xiàng)目也充分體現(xiàn)了澳門國際機(jī)場推行綠色環(huán)保的理念，采用環(huán)保節(jié)能設(shè)備，在確保飛行安全的同時(shí)，達(dá)到節(jié)約能源的目的。

　　在CNS項(xiàng)目建設(shè)期間，各工程項(xiàng)目的團(tuán)隊(duì)、小組既要保證設(shè)備安裝的品質(zhì)、工程的及時(shí)進(jìn)展，又要保障機(jī)場不間斷安全運(yùn)行，再加上設(shè)備本身的復(fù)雜性，工作組面臨了一項(xiàng)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在各相關(guān)單位的充分溝通與配合下，整體工程穩(wěn)步發(fā)展。澳門國際機(jī)場向所有參與工程的相關(guān)單位表示感謝，并相信在全體人員的共同努力之下，CNS 項(xiàng)目整體工程定能按期完成，為澳門國際機(jī)場提供更優(yōu)質(zhì)、更安全的服務(wù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。見證 CNS 項(xiàng)目階段性竣工儀式的嘉賓還包括澳門地球物理暨氣象局冼保生副局長，中國銀行澳門分行公司金融部副總經(jīng)理陳仲強(qiáng)，以及華澳空管技術(shù)有限公司、上海民航新時(shí)代機(jī)場設(shè)計(jì)研究院有限公司、中國民航機(jī)場建設(shè)集團(tuán)公司、民航電信開發(fā)有限責(zé)任公司、香港民航數(shù)據(jù)通信有限公司、機(jī)場信息管理技術(shù)有限公司、澳門國際機(jī)場營運(yùn)商等單位的代表。