石家莊裕華區(qū)市民王先生，近期計(jì)劃到浙江紹興拜訪同學(xué)，他最近查詢石家莊——杭州機(jī)票時(shí)發(fā)現(xiàn)一個(gè)奇怪的現(xiàn)象，以5月18日為“分水嶺”，之前的機(jī)票均在600元左右，而之后的票價(jià)則在400元左右，運(yùn)營這條航線的三家航空公司均不約而同將票價(jià)下調(diào)了二分之一。

　　機(jī)票價(jià)格何以“集體高臺跳水”？王先生一打聽才知道，從5月18日開始，以廉價(jià)航空聞名的春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，簡稱“春秋航空”）將開通石家莊——杭州航線，其“99元”特價(jià)票“殺手锏”，正是促使航線票價(jià)大跌的主因。

　　據(jù)記者了解，繼三亞、張家界、桂林之后，春秋航空再度開通石家莊-杭州暑期旅游航線。華東水鄉(xiāng)游是河北旅游市場較受歡迎的產(chǎn)品之一，春秋航空也將和廈門航空、南方航空和河北航空展開競爭。

　　在開通初期，春秋航空再次祭出“99元?dú)⑹诛怠??！堆嘹w都市報(bào)》記者在春秋航空官網(wǎng)看到，目前訂購5、6月的石家莊-杭州航班均可購買到99元機(jī)票，不過加上150元“史上最高”的航線燃油費(fèi)和50元的民航發(fā)展基金（原機(jī)場建設(shè)費(fèi)），總乘機(jī)開支為299元。

　　春秋航空的機(jī)票不進(jìn)入中航信運(yùn)營的全國機(jī)票分銷網(wǎng)絡(luò)，這也是上述石家莊消費(fèi)者王先生在普通訂票網(wǎng)站并未發(fā)現(xiàn)春航特價(jià)機(jī)票的原因。

　　《燕趙都市報(bào)》記者發(fā)現(xiàn)，這條旅游航線上的航空公司競爭對手已經(jīng)聞風(fēng)而動(dòng)，紛紛調(diào)低機(jī)票價(jià)格。記者通過中航信訂票平臺發(fā)現(xiàn)，5月18日之前，票價(jià)主要580元和620元之間，而在5月18日之后，450元、410元、400元的機(jī)票層出不窮，其中石杭航線上航班最少的河北航空，5月25日最低價(jià)為400元（4.5折），這一價(jià)位的艙位頗受歡迎，目前顯示只剩下數(shù)張。

　　《燕趙都市報(bào)》記者發(fā)現(xiàn)，春秋航空和河北航空競相放出低價(jià)票，也和兩家公司相對出于競爭劣勢的航班時(shí)刻有關(guān)。春航航班早6點(diǎn)50分從石家莊起飛，旅客需要5點(diǎn)多就從市區(qū)趕往機(jī)場，而河北航空則是晚8點(diǎn)40分從石家莊機(jī)場起飛，晚間10點(diǎn)20分飛抵杭州蕭山機(jī)場，進(jìn)入杭州市區(qū)還要一個(gè)小時(shí)。

　　此前眾所周知的是，春秋航空99元機(jī)票在石滬黃金航線引發(fā)“鯰魚效應(yīng)”，令各大競爭對手大幅調(diào)低機(jī)票價(jià)格，石滬航線成為一條常年“兩折航線”（200多元）。業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，鑒于99元特價(jià)機(jī)票的殺傷力，廈航、東航等對手預(yù)計(jì)還會(huì)推出更多競爭應(yīng)對措施。

　　分析人士表示，市場充分競爭帶來價(jià)格的下滑和服務(wù)的提升，河北冀中南乃至北京、山西等地的民航消費(fèi)者正在成為河北民航市場競爭的最大受益者，河北經(jīng)濟(jì)體和外部世界的人流、信息流、物流、資金流也變得更加便捷。

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