2月8日，民航局為民航空管技術(shù)裝備發(fā)展有限公司ADSB-2000A型廣播式自動相關(guān)監(jiān)視（ADS-B）地面站（接收）設(shè)備頒發(fā)了使用許可。該型號設(shè)備是首部獲得民航設(shè)備使用許可的國產(chǎn)ADS-B地面站（接收）設(shè)備。該設(shè)備的成功研制生產(chǎn)，打破了國外對ADS-B技術(shù)的壟斷，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。

　　該設(shè)備使用許可的頒發(fā)，標(biāo)志著國產(chǎn)ADS-B地面站設(shè)備的研制能力、生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)基本成熟，可以進(jìn)入到中國民航空管領(lǐng)域正式使用，也意味著我國民航重大裝備領(lǐng)域的自主創(chuàng)新和國產(chǎn)化應(yīng)用取得了重大突破，我國民航在采用新技術(shù)裝備提高運(yùn)行安全與效率方面邁出了重要一步。

　　廣播式自動相關(guān)監(jiān)視（ADS-B）是支撐新一代民航空管運(yùn)行模式的核心裝備，未來將在部分地區(qū)取代雷達(dá)成為管制員正確實(shí)施空中指揮的關(guān)鍵手段。該設(shè)備具有投資小、見效快的特點(diǎn)，對保障民航飛行安全和航班正常具有十分重要的作用，是民航提高航班運(yùn)行效率與航班正常率的一項非常重要的手段。

　　鑒于運(yùn)輸、通用航空對ADS-B的需求日益旺盛，中國民航局已將ADS-B列入民航“十二五”重點(diǎn)建設(shè)內(nèi)容。為確保ADS-B在各種復(fù)雜環(huán)境下能夠不間斷地安全運(yùn)行，民航局對ADS-B的系統(tǒng)功能、技術(shù)性能、系統(tǒng)配置制定了嚴(yán)格的技術(shù)規(guī)范，對ADS-B運(yùn)行的安全性、可靠性、連續(xù)性、準(zhǔn)確性、可維性制定了嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并規(guī)定進(jìn)入我國民航領(lǐng)域后使用的ADS-B設(shè)備，應(yīng)按照國際民航組織和中國民航的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，完成設(shè)備功能、性能的測試與型號合格審定，完全符合條件的方可獲得民航局的設(shè)備使用許可證。

　　2009年，民航空管技術(shù)裝備發(fā)展有限公司正式投入研發(fā)ADSB-2000A型1090ES地面站，并于2010年3月生產(chǎn)了首批樣機(jī)。在與國外同類產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)比對測試后，于2010年8月定型量產(chǎn)。2011年3月，民航空管技術(shù)裝備發(fā)展有限公司正式向民航局申請了該公司ADSB-2000A型ADS-B地面站設(shè)備的使用許可。

　　（《中國民航報》）