金融租賃公司除了助推國內(nèi)租賃融資行業(yè)快速擴張到7000億規(guī)模之外，還帶熱了較為高端的公務(wù)機市場。

　　3月26日，空客、灣流等國際公務(wù)機巨頭和國內(nèi)海航、東航以及民生租賃公司等公司在上海宣布成立“中國公務(wù)機上海聯(lián)盟”，大規(guī)模啟動國內(nèi)公務(wù)機市場。

　　民生金融租賃董事長孔林山估計，未來10年，中國公務(wù)機的數(shù)量可以達(dá)到1000架，以每架公務(wù)機2億-3億的資金來算，市場規(guī)模將有2000億-3000億元。

　　不過，2009年前，受制于基礎(chǔ)設(shè)施、空域管制、稅務(wù)成本等多方面原因，國內(nèi)公務(wù)機還不到30架。此后民生租賃開始介入該市場，目前擁有公務(wù)機超過100架，占據(jù)國內(nèi)90%的市場份額。

　　租賃業(yè)內(nèi)人士介紹，大飛機租賃、公務(wù)機租賃目前的資本回報率事實上要比一般基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備租賃要高，專業(yè)性和資金要求也較高，但國內(nèi)租賃行業(yè)起步較晚，因此開展公務(wù)機租賃的公司還較少。

　　目前民生租賃的資產(chǎn)規(guī)模已經(jīng)突破600億，去年完成增資至50.95億，按照8%的資本充足率要求，民生未來擴張公務(wù)機的資本實力似乎較為有限。

　　民生租賃總裁周巍告訴記者，目前公司加上利潤留存結(jié)轉(zhuǎn)的資本金，一共可以到70億，尚有200多億的資產(chǎn)擴張空間，但該公司確實有進(jìn)一步增資和發(fā)行金融債計劃。

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