“十一”國慶節(jié)與中秋佳節(jié)即將攜手到來，雙節(jié)同慶，旅行出游、探親訪友，民航運輸?shù)陌踩孢m與出行便捷使之成為了眾多旅客黃金周期間的首選交通工具之一。無論出游還是探親歸家，大包小包、各式各樣的行李就成了旅客出行不可缺少的，但是很少有人知道，從值機柜臺交運行李直到到達目的地后這些托運行李經(jīng)過了一段什么樣的旅程，在這些行李完好無缺、快捷到達的背后，有一個團隊付出了怎樣的艱辛與努力。這個團隊就是中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）西北分公司地面服務(wù)部行李分揀的全體工作人員。

　　據(jù)了解，雖然西安咸陽國際機場采用了目前世界上最先進的自動行李分揀系統(tǒng)，應(yīng)用了諸多先進技術(shù)，電腦全自動控制系統(tǒng)解放了不少人力，也大大減少了行李傳送與分揀過程中可能出現(xiàn)的各類問題，但是在很多關(guān)鍵的環(huán)節(jié)上，還是必須靠人力進行分揀作業(yè)。行李分揀區(qū)的作業(yè)環(huán)境比較艱苦，轟鳴的行李輸送機，來來往往的行李運輸車輛，雖然濃濃的暑意已經(jīng)漸漸消弭，但是在這里經(jīng)常能看汗流浹背、認真協(xié)作、進行作業(yè)的分揀工作人員。

　　在旅客在辦理登機牌并將行李托運后，值機人員為每件行李貼上條形碼，在經(jīng)過安檢后所有行李會進入一個全自動電腦分揀機，該機器會對每件行李的條形碼進行掃描，進行自動化識別，根據(jù)識別到的航班信息分門別類地將行李經(jīng)過傳送帶送到地下的行李分揀區(qū)。行李分揀處的工作人員在裝載的過程中，認真對每件行李條形碼上的航班信息進行核對和記錄，以避免誤裝又能夠在萬一有旅客沒有登機時及時找到他托運行李的所在位置，從而避免航班延誤。分揀完畢進行裝運時還要秉承“重不壓輕，硬不壓軟”的原則，盡可能減小對旅客行李的損壞。并且為了能夠讓東航高端旅客能夠享受到一流的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，從高端旅客在值機柜臺辦理登機手續(xù)起，他們行李的托運記錄與數(shù)據(jù)，就會通過平臺傳至行李分揀處。分揀處的工作人員依據(jù)高端旅客行李標識，“優(yōu)先行李，后裝先卸”以及在行李裝入集裝箱時對高端旅客行李單獨裝箱，有力地保障了高端旅客能夠優(yōu)先提取行李，瀟灑走人。

　　遇到高端旅客的行李與普通旅客行李混在一起的情況，便是考驗分揀工作人員能力與速度的時候。但不論遇到什么樣的緊急情況，分揀工作人員總是能與兄弟單位工作人員緊密合作，為東航高端旅客提供快速而尊貴的服務(wù)。自T3航站樓順利轉(zhuǎn)場運行至今，地面部行李分揀處每月平均保障出港行李163586件，共完成了出港行李80余萬件；這數(shù)以萬計的行李件數(shù)的分揀裝運背后，是地面部行李分揀處不懈的努力。

　　在行李分揀處的每位員工心中，保安全、保正點，使每件行李都能夠順利走完“旅途”不僅僅是口號，更是一種信念，一種責任。行李分揀的“資深”員工陳書彥為了這一責任，在行李分揀的崗位上已經(jīng)奮戰(zhàn)了十余春秋，用他自己的話說：“這些年來，無論是航班大面積延誤，還是客流高峰，只要我們用心做，這就是對旅客負責，也是對自己負責。”