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值機(jī)

國航西南地服完成T2轉(zhuǎn)場后首次雙節(jié)保障

hkxyedu 2012-10-12值機(jī)
圖1:長假期間,T2航站樓內(nèi)秩序井然 成都至北京的CA4111航班離地起飛,中國國際航空股份有限

圖1:長假期間,T2航站樓內(nèi)秩序井然

    成都至北京的CA4111航班離地起飛,中國國際航空股份有限公司(Air China Limited,簡稱“國航”)西南分公司地面服務(wù)部為期8天的國慶黃金周運行保障工作順利完成,地服部T2轉(zhuǎn)場后首次黃金周保障至此圓滿落幕。

  9月30日至10月7日,地服部共保障國際、國內(nèi)進(jìn)出港航班2026班,運送旅客285209人,較去年同期增長了19.4%。十一黃金周期間,地服部出港航班客座率為83.15%,航班平均出港正常率為75.7%,較去年同期上升7.2%。中秋、國慶雙節(jié)期間,地服部現(xiàn)場運行平穩(wěn)、有序,未發(fā)生一起人為原因?qū)е碌暮桨嘌诱`,未發(fā)生一起惡性投訴事件。

悉心準(zhǔn)備確保安全

  國慶前,地服部就召開了雙節(jié)保障專題會議明確保障目標(biāo)和原則,并對中秋、國慶期間現(xiàn)場生產(chǎn)保障工作進(jìn)行了布置,要求各單位各司其職,加強(qiáng)現(xiàn)場生產(chǎn)組織。地服部還針對全員開展了節(jié)前安全教育,學(xué)習(xí)了《民用航空器事故征候標(biāo)準(zhǔn)》、《航空安全差錯標(biāo)準(zhǔn)》、《航空其它不安全事件標(biāo)準(zhǔn)》、《地服部安全信息管理規(guī)定》、公司及地服部近期典型不安全事例、安保教育等方面內(nèi)容。同時,成立了3個綜合檢查小組,分別由部領(lǐng)導(dǎo)帶隊到分別帶隊對各單位的安全工作進(jìn)行了包括:節(jié)前安全教育的落實情況、設(shè)施設(shè)備的維護(hù)情況、應(yīng)急物品以及業(yè)務(wù)用品的準(zhǔn)備情況、生產(chǎn)排班及工作安排情況、空防、消防、綜治等規(guī)章的落實情況等內(nèi)容的檢查,確保中秋、國慶期間現(xiàn)場生產(chǎn)的安全、平穩(wěn)、順暢。

圖2:金沙值機(jī)組組員

T2新環(huán)境力求順暢

  為了應(yīng)對本次長達(dá)8天的雙節(jié)保障,國航在成都至九寨,成都至拉薩等航線上增加了運力,特別是九寨航線由原先的每天6班次提升至每天12班次,雙節(jié)期間,每天單程前往九寨的人數(shù)維持在2000人左右。僅在中秋、十一兩天地服部就保障了出港航班223架次,出港旅客31668人次,成功拉開黃金周保障序幕。

  雙節(jié)期間,地服部著重保障大廳秩序引導(dǎo)和特殊旅客服務(wù)。每天開柜前15分鐘,地服部都安排了值班干部檢查系統(tǒng)、設(shè)施設(shè)備是否能夠正常使用,發(fā)現(xiàn)故障及時和機(jī)場相關(guān)部門協(xié)調(diào),如在辦理過程中發(fā)現(xiàn)故障及時更換柜臺并報修以免旅客長時間等候。為了避免出現(xiàn)高峰期旅客擁堵的情況,地服部將早上5點至7點的入藏、九寨高峰時段的柜臺數(shù)量由平時的16個柜臺增加到23個,并專門開設(shè)了西藏、九寨專柜,并和機(jī)場安檢協(xié)調(diào)增加西藏安檢專用通道。

  由于新的二號航站樓(T2)剛投入使用,為了引導(dǎo)旅客更便捷的乘機(jī),地服部增加了值機(jī)大廳導(dǎo)乘人員,引導(dǎo)無托運行李旅客前往自助值機(jī)辦理手續(xù)。雙節(jié)黃金周期間,辦理自助值機(jī)人數(shù)達(dá)19762人,較去年同期上升了68.4%。同時,地服部注重加強(qiáng)大廳巡視,一旦發(fā)現(xiàn)旅客過多就及時增加柜臺,盡量避免旅客因為排隊過久而誤機(jī)。

  在一號航站樓(T1)進(jìn)行保障的國際航班,也同樣在中秋、國慶期間迎來了出港高峰。雙節(jié)期間,前往加德滿都等地的航線火爆。為了確保旅客順利出行,保障航班正點,堅守在T1的地服部國際保障小組克服人力資源短缺問題,提前做好了準(zhǔn)備:第一,加強(qiáng)大廳秩序維護(hù)力度,將一體化培訓(xùn)中的組員安排在一號導(dǎo)乘崗位,負(fù)責(zé)旅客引導(dǎo)和問詢工作;第二,在二號導(dǎo)乘崗位即旅客出入境處增派人手,負(fù)責(zé)直達(dá)航線和中轉(zhuǎn)航線旅客的分流和引導(dǎo),避免旅客因錯走而誤機(jī);第三,安排備班人員加早,專門負(fù)責(zé)準(zhǔn)備資料、報關(guān)等工作,本組組員則專心辦理值機(jī)手續(xù),為航班辦理爭取了更多的時間;第四,提前調(diào)試好機(jī)器,避免因設(shè)備出現(xiàn)故障影響航班辦理進(jìn)度。

圖3:自助值機(jī)引導(dǎo)服務(wù)

奉獻(xiàn)在崗位祝福送旅客

  對于大多數(shù)旅客來說雙節(jié)黃金周意味著愉快的出行和幸福的團(tuán)聚,但對于工作在一線的地服部員工來說,黃金周則意味幾倍于平時的工作強(qiáng)度和對崗位不離不棄的堅守。

  17年的堅守——值機(jī)主任王剛是一名有著17年工作經(jīng)驗的老員工,已經(jīng)參加過十余次的國慶黃金周保障。在特情頻發(fā)的生產(chǎn)現(xiàn)場,王剛總能以果斷的決策和干練的處事贏得旅客的贊譽(yù)和組員們的信服。國慶期間,由于航班密集、客流集中,王剛常常是從早上9點就和同事們一起堅守在值機(jī)主任柜臺耐心為旅客解決各種問題,一站就是十多個小時。10月7日黃金周的最后一天,地服部迎來了出港返程高峰,全天出港人數(shù)近2萬人,正值當(dāng)天上班的王剛安排組員增開柜臺、加強(qiáng)候機(jī)廳引導(dǎo)和旅客分流,確保了返程高峰期現(xiàn)場生產(chǎn)的有條不紊。計劃于當(dāng)晚19點起飛的CA4111航班由于飛機(jī)晚到延誤4個小時,王剛帶領(lǐng)著組員們奔波于值機(jī)柜臺和登機(jī)口,對旅客進(jìn)行安撫以及現(xiàn)金補(bǔ)償工作。由于更換了機(jī)型,王剛與同事們一起仔細(xì)地為旅客核對和更換登機(jī)牌。一直到晚上23點30分,CA4111航班離地起飛,王剛才拖著疲憊的身軀結(jié)束一天的工作。“從事了17年多的民航服務(wù)工作,早已經(jīng)習(xí)慣了這種馬不停蹄的工作節(jié)奏,累是累點,只要能看著我們每天保障的最后一班飛機(jī)順利起飛了,我們的心也就踏實了。”老民航人王剛?cè)缡钦f道。

  從責(zé)問到感謝——“我真的有急事回北京,為什么定了機(jī)票不能走?我今天必須走,你們得給我想辦法!”10月7日下午,一位旅客急沖沖地來到國航值機(jī)主任柜臺,對著正在總臺工作的服務(wù)員黃健吼道。黃健一邊禮貌地安撫著這位焦急的女士,一邊耐心地了解情況。原來這位王姓旅客因為航班超售而未能乘坐其預(yù)定的CA4117航班成行,但因為北京家中有親人突然生病住院,不能及時趕回北京的王女士激動地向服務(wù)員發(fā)起了“質(zhì)問”。了解到情況的黃健首先誠懇地向旅客因未能按計劃成行而致歉,隨后他又耐心地向旅客解釋了航班超售的原因和解決辦法??紤]到王女士急于回京探望親人的急切心情,黃健及時關(guān)注航班動態(tài),并為王女士優(yōu)先候補(bǔ)了后續(xù)CA4119航班飛往北京。臨行前,王女士為自己之前的“大動干戈”而向黃健致歉,對他的幫助表示了感謝。盡管參加工作才一年多,但黃健這個熱情的新疆小伙對自己的崗位卻有著清晰的認(rèn)識:“能盡自己最大的努力幫助旅客成行,就是我們工作的價值。”

  雙節(jié)的祝福——雙節(jié)期間,身披“國航魅力金沙為民服務(wù)創(chuàng)先爭優(yōu)”鮮紅綬帶的地服部全國青年文明號“金沙值機(jī)組”號員利用工作的間隙,為搭乘國航班機(jī)的老年旅客和兒童遞上號員們精心準(zhǔn)備的各式月餅,并溫情的說上一句“節(jié)日快樂”,令節(jié)日期間出行的旅客倍感溫馨、欣然與年輕、熱情的值機(jī)員合影留念,共同分享節(jié)日和旅途的愉悅!

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