中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員饒傳華、劉凱、原新軍 報(bào)道：4月18日20點(diǎn)20左右，東航山東維修部啟動(dòng)航班大面積延誤保障預(yù)案，連續(xù)完成一架A320飛機(jī)和四架波音737飛機(jī)備降濟(jì)南保障工作。

　　昨天20點(diǎn)20左右，山東維修部濟(jì)南航線車間原新軍班組剛到機(jī)場(chǎng)，還沒(méi)有更換工作服，就聽(tīng)到對(duì)講機(jī)里傳來(lái)由于北京天氣低于降落標(biāo)準(zhǔn)，東航一架飛機(jī)備降濟(jì)南機(jī)場(chǎng)的消息，他們連忙換上工作服立刻奔赴停機(jī)坪。維修人員剛剛指揮飛機(jī)滑行到停機(jī)位，對(duì)講機(jī)連續(xù)傳來(lái)又有四架飛往北京的飛機(jī)備降濟(jì)南的消息。此時(shí)維修部生產(chǎn)技術(shù)分部下達(dá)指令，啟動(dòng)飛機(jī)大面積延誤應(yīng)急保障預(yù)案，維修部各部門(mén)按照預(yù)案，迅速投入到迎接備降飛機(jī)的任務(wù)中。維修部值班領(lǐng)導(dǎo)、生產(chǎn)技術(shù)、質(zhì)量管理分部的領(lǐng)導(dǎo)和車間干部都在第一時(shí)間趕到停機(jī)坪，現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào)各項(xiàng)保障工作。車間值班主任劉凱與班組長(zhǎng)原新軍針對(duì)五架飛機(jī)同時(shí)要進(jìn)行短停維修的情況，對(duì)班組人員進(jìn)行分工，維修人員嚴(yán)格按照規(guī)章程序、規(guī)范要領(lǐng)，認(rèn)真完成工作單上的每一條檢查內(nèi)容。隨著北京地區(qū)天氣轉(zhuǎn)好，大約凌晨一點(diǎn)維修人員指揮一架架飛機(jī)滑向跑道，飛向目的地。

　　同時(shí)，由于廣州天氣原因，廣州飛往濟(jì)南B-2399飛機(jī)5260航班也延誤4個(gè)小時(shí)，抵達(dá)濟(jì)南機(jī)場(chǎng)已是22點(diǎn)53分。原新軍和他的同事們兵分兩路，一邊保障兄弟公司備降飛機(jī)，一邊進(jìn)行B-2399飛機(jī)的短停維護(hù)，減少旅客等待時(shí)間，確保飛往成都的5449航班盡早起飛。當(dāng)B-2399飛機(jī)從成都返回濟(jì)南時(shí)已是次日早晨5點(diǎn)10分，原新軍和他的班組同事們以忘我的工作精神，通宵達(dá)旦，在機(jī)坪上度過(guò)了一個(gè)不眠之夜，他們用實(shí)際行動(dòng)詮釋了機(jī)務(wù)人吃苦耐勞、維護(hù)企業(yè)形象的主人翁精神。