中國民航網 通訊員謝元斌 報道：2011年對中國航油湖南分公司黃花機場油庫說來是不平凡的一年，這一年，黃花機場油庫共計收、發(fā)油53.4萬噸，人均勞產量4.8萬噸，收、發(fā)油增長率9%，全年安全生產創(chuàng)造了建庫以來的最好成績，這成績是如何取得的呢？

　　工作有目標  行事有章法

　　中國航油湖南分公司黃花機場油庫在2011年伊始就制定了年度工作目標，并將這一目標在全庫大會上宣貫，具體目標為：1、杜絕責任差錯、事故，2、杜絕違章作業(yè)、違章指揮，3、設備完好率在95%以上，4、安全檢查整改率在95%以上，5、為客戶提供燃料合格率100%，6、做好長輸油管線的檢查與維護，確保38公里管線安全運行，7、進入現(xiàn)場人員100%遵守現(xiàn)場個人防護用品規(guī)定，8、持續(xù)開展作業(yè)行為檢查糾正和培養(yǎng)教育，9、保證培訓體系有效性，人均培訓時間在50小時/人以上，10、實現(xiàn)持證人數在100%，11、生產崗位年審完成率100%，12、地面交通事故為零，13、航油損耗率在0.3%以內，14、有效客戶服務投訴次數為零，15、各種費用控制在公司下達的指標以內，16、杜絕違反"黃"、"賭"、"毒"治安事件和違反計劃生育事件。

　　目標有了，如何將目標落實到實處，在宣貫工作之后，黃花機場油庫采取了以下措施：進一步落實日、周、月安全檢查制度，健全完善各類問題整改閉環(huán)管理，保持持續(xù)跟蹤制度，確保日常三級檢查，問題發(fā)現(xiàn)及時、整改及時、報告及時、隱患管控有效?？茖W計劃、合理組織生產作業(yè)，做到崗位落實、人員落實、任務落實、安全風險責任落實。加大設備設施的監(jiān)測檢查維護，倡導精細管理行為，實現(xiàn)人人準確操作設備、經營設備、維護設備。堅持行之有效的安全分析、安全教育、現(xiàn)場問題整改學習等做法，確保各項安全管理與作業(yè)工作穩(wěn)定、正常、有序進行。年度組織對環(huán)境、危險源、安全風險因素識別與評估不少于二次。上級各類安全信息學習分析100%覆蓋全員。做好日常安全管理預警機制。建立生產設施安全檢查維護管理機制。全面清理機場油庫現(xiàn)有資產，完善資產檔案，制定全面的設施設備維護計劃，完全實現(xiàn)對設備運行技術、維修保養(yǎng)持續(xù)跟蹤記錄。設備設施維護計劃完成率在98%以上。加強現(xiàn)場管理，提升管理水平。建立"反三違"治理機制，搭建全員行為管理平臺，建立個人行為管理檔案，提倡良好的管理氛圍，增強管理溝通，信息共享。發(fā)揮員工主人翁作用，實現(xiàn)團結務實、精誠合作、榮辱與共的團隊精神。持續(xù)做好培訓工作，實現(xiàn)每人年度實際接受培訓時間在50小時以上。繼續(xù)做好長輸油管線的日常巡查，風險管控、檔案資料，加強對管線危險地段的定期跟蹤檢查，加大管線依法保護的宣傳工作，完善管線沿途標志標示的建立。做好油庫各類維修施工和日常生產管理的關系，嚴格控制各類作業(yè)風險，實現(xiàn)安全、健康、環(huán)保的長效穩(wěn)定。2011年2月中鐵22局所承建的"長株潭"城際鐵路施工進入一個高潮，在現(xiàn)場監(jiān)控的人員發(fā)現(xiàn)對方有大量車輛需途經我油管上方，雖說油管距地表較深，但仍給油管安全運行帶來危險，現(xiàn)場監(jiān)控人員當即阻止，禁止對方車輛再從油管上方通行，同時，通報庫站領導，庫站又向分公司作了匯報，分公司當即致函施工單位，強調保護長輸油管線的重要性，在對方未采取保護措施的日子里，我方每日安排人員監(jiān)控，禁止對方車輛在油管上方通行，直到對方按我方要求采取保護措施以后，才允許對方車輛通行。2011年6月油庫3號油泵出現(xiàn)異常的噪音，庫站領導分析判斷應當是泵的軸承損壞，油庫當即成立了以庫站經理王贛瀏為組長的搶修小組，經過一天緊張的工作，軸承更換好后，泵的異響消除，在現(xiàn)場搶修的同志臉上露出了幸福的笑意。

　　抓黨建  促庫站發(fā)展

　　黃花機場油庫現(xiàn)有員工12人，其中黨員6名，入黨積極分子1名，如何在工作中發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，使黨員在關鍵時刻頂得上，亮得出？黃花機場油庫經理兼支部書記王贛瀏說："我們的黨員既要有鮮明的政治覺悟又要有一流的業(yè)務素質，時時刻刻做群眾的表率。"油庫黨員每月一次集中學習是雷打不動的硬性規(guī)定，不管工作再忙，油庫支部都會想方設法擠時間學習，去年已集中學習12次，進行了形勢主題與教育宣講，學習了《論黨的群眾工作--重要論述摘編》、《從怎么看到怎么辦？》、《領導講團結》、《關鍵在落實》等書籍及講話，結合建黨70周年黨員們重溫了入黨誓詞，觀看了電影《楊善洲》。通過一系列的學習，黨員們撰寫學習心得30篇，提高了黨員自身的政治思想覺悟。在注重提高黨員政治思想覺悟的同時，黨員的業(yè)務素質也在提高，一是油庫黨員油料職業(yè)技能鑒定所獲等級是最高的，二是油庫設備設施檢修排故黨員是最多的，三是各類比賽黨員都走在了群眾的前面，四是利用業(yè)余時間參加社會各類培訓的黨員多。一直以來油庫支部認識到要建設好油庫，光是依靠黨員還不行，還必須提高群眾的覺悟。為此，他們采取了一對一的形式結對幫教，從工作、生活入手，做群眾的朋友，逐步提高群眾的覺悟，現(xiàn)在，群眾有困難時首先想到的是黨員、有心里話要說時也是黨員，現(xiàn)如今油庫上下和諧一致，2011年油庫已發(fā)展入黨積極分子一名，多名群眾也對入黨有了強烈的愿望。

　　以班組建設帶動庫站建設

　　如果說庫站建設是目、那么班組建設就是綱，班組建設的好壞直接關乎到庫站建設。由此，油庫管理人員非常關注庫站的班組建設工作。如何推進班組的建設工作呢？那就是在班組推行人人都管事、事事有人管的管理模式，以達到千斤重擔人人挑，人人身上有指標的目的，各班組將庫站所分發(fā)的任務落實到人，并在績效合同中詳細注明，責任有了，員工肩上就有了重量，體現(xiàn)在上班期間做事的多了，坐著休息的少了，設備好使的多了，有毛病的少了，隱患有人發(fā)現(xiàn)、有人匯報、有人處理。油庫現(xiàn)有三個班組，三個班組各有千秋，一班組組長蔣仲其辦事嚴謹，做事好較勁，二班組年輕人多，屬知識文化型班組，三班組老員工多，屬經驗型班組，三個班組在日常的工作中比、學、趕、幫，相互較勁，相互學習，經驗共享。所謂"比"就是比安全比降耗，"學"就是學先進、學知識，"趕"就是找差距、查不足追趕上前進的步子，"幫"就是班組與班組間員工與員工間相互關心，共促進步。二班組現(xiàn)場主任陳祥勇利用大學所學知識向大家傳授自動化控制知識，使大家能利用其傳授的知識解決控制系統(tǒng)常見的問題。2011年的7、8月間，黃花機場油庫的收、發(fā)油量達到一個高潮，據統(tǒng)計，7月收油環(huán)比增長18%、8月發(fā)油環(huán)比增長14%，僅8月份通宵收油就有4次，每次遇有連續(xù)通宵收油，在交接班時，員工與員工之間，組長與組長之間都會友善地提醒注意事項，小心工作，有些年輕的同志還會主動請纓要求參戰(zhàn)。平日遇有好的工作經驗，大家會在庫站值班日記上詳細書寫介紹，現(xiàn)在班組，每周有一次班組活動，每周有一次講評，很好地推進了庫站的建設。

　　2012年伊始，油庫又制定了新的工作目標，這一目標的制定，在2011年的基礎上有了新的調整，更加細化，更加具有促動性，油庫員工鉚足了勁，發(fā)誓將全力推進黃花機場油庫管理工作上一新的臺階，好好地為中國航油的發(fā)展出力。這真是兔年創(chuàng)大業(yè)千秋昌盛，龍年展宏圖再鑄輝煌。