北京新機(jī)場2019年投入使用時，南航將作為主基地航空公司進(jìn)駐，并投放至少100架飛機(jī)運(yùn)營。各大航空公司圍繞北京新機(jī)場的戰(zhàn)略布局已經(jīng)啟動。

記者20日從首都機(jī)場集團(tuán)和南航集團(tuán)獲悉，根據(jù)首都機(jī)場集團(tuán)公司總經(jīng)理劉雪松與南航集團(tuán)黨組書記、南航股份公司總經(jīng)理譚萬庚簽署的北京新機(jī)場南航基地建設(shè)框架協(xié)議，南航將作為主基地航空公司進(jìn)駐北京新機(jī)場。在北京新機(jī)場投入使用的2019年，南航將投放不少于100架飛機(jī)，并于2025年增加到150架飛機(jī)。

劉雪松說，北京新機(jī)場建設(shè)是落實(shí)中央京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的一項(xiàng)重大舉措。當(dāng)前首都機(jī)場集團(tuán)公司正著手打造具有全球競爭力的首都航空大樞紐，構(gòu)建全球最大的、以京津冀“三地四場”為核心的華北機(jī)場群。而南航集團(tuán)也面臨進(jìn)一步完善航線網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化北京樞紐功能，全面推動落地“雙樞紐”戰(zhàn)略。

首都機(jī)場集團(tuán)將全力支持北京新機(jī)場南航基地建設(shè)，在國家新機(jī)場建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組和中國民航局的領(lǐng)導(dǎo)下，一方面統(tǒng)一協(xié)調(diào)與北京市、河北省等地的關(guān)系，確保南航基地建設(shè)高效推進(jìn);另一方面全力服務(wù)好未來的南航運(yùn)營發(fā)展，爭取在新機(jī)場投入運(yùn)營時，起點(diǎn)更高、標(biāo)準(zhǔn)更高、效益更好。

南航集團(tuán)總經(jīng)理司獻(xiàn)民說，為建設(shè)國際化規(guī)模網(wǎng)絡(luò)型航空公司，構(gòu)建南北呼應(yīng)的“雙樞紐”，南航2009年就已經(jīng)啟動北京新機(jī)場建設(shè)相關(guān)工作。目前南航已在首都機(jī)場投入包括空客A380、空客A330等先進(jìn)寬體客機(jī)在內(nèi)的飛機(jī)58架，初步構(gòu)建了完善的國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，為下一步立足新機(jī)場邁向國際奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

目前首都機(jī)場時刻資源已經(jīng)基本飽和，各航空公司都希望獲得新機(jī)場入駐權(quán)。不久前中國民航局召開的北京新機(jī)場航站樓方案意見征詢會上，國航、東航、南航、海航、春秋航空、河北航空6家航空公司受邀參會并提出了相關(guān)建議。此外，中國郵政航空已經(jīng)成立北京新機(jī)場建設(shè)指揮部。北京新機(jī)場投入使用后，由中聯(lián)航獨(dú)家運(yùn)營的南苑機(jī)場將停止使用，中聯(lián)航也將入駐北京新機(jī)場。