機(jī)場(chǎng)，亦稱飛機(jī)場(chǎng)、空港，較正式的名稱是航空站。機(jī)場(chǎng)有不同的大小，除了跑道之外，機(jī)場(chǎng)通常還設(shè)有塔臺(tái)、停機(jī)坪、航空客運(yùn)站、維修廠等設(shè)施，并提供機(jī)場(chǎng)管制服務(wù)、空中交通管制等其他服務(wù)。

機(jī)場(chǎng)的種類

機(jī)場(chǎng)一般分為軍用和民用兩大類，用于商業(yè)性航空運(yùn)輸?shù)臋C(jī)場(chǎng)也稱為航空港(Airport)，我國(guó)把大型民用機(jī)場(chǎng)稱為空港，小型機(jī)場(chǎng)稱為航站。

屬性：機(jī)場(chǎng)有不同的大小，較小的機(jī)場(chǎng)或發(fā)展未成熟的機(jī)場(chǎng)通常只有一條最短1,000米的跑道，大型機(jī)場(chǎng)一般會(huì)有超過(guò)2,000米長(zhǎng)的跑道，而且會(huì)以瀝青鋪成，但小型機(jī)場(chǎng)可能會(huì)有草、泥或碎石在跑道上，一般主跑道逆風(fēng)建成。一般來(lái)說(shuō)，越大的飛機(jī)需要更大的跑道作升降之用。截止2013年初，全球最長(zhǎng)的民用機(jī)場(chǎng)跑道在中國(guó)西藏昌都邦達(dá)機(jī)場(chǎng)，道面長(zhǎng)度為5500米，其中的4200米滿足4D標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)它的跑道也是海拔最高的跑道，其高度為4334米。

機(jī)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)

跑道。

規(guī)模較小的機(jī)場(chǎng)的跑道往往短于 1000 米，跑道種類為硬土、草皮或砂石跑道，而大型的機(jī)場(chǎng)的跑道通常鋪有瀝青或混凝土，長(zhǎng)度也比較長(zhǎng)，能承受的重量也比較大，是機(jī)場(chǎng)最重要的設(shè)備。

世界上最長(zhǎng)的民用機(jī)場(chǎng)跑道是中國(guó)的昌都邦達(dá)機(jī)場(chǎng)，長(zhǎng)度為 5,500 米，其中的 4,200 米滿足 4D 標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)它也是海拔最高的跑道，其高度為 4,334 米。而世界上最寬的跑道在俄羅斯的烏里揚(yáng)諾夫斯克東方港機(jī)場(chǎng)，有 105 米寬。

某些機(jī)場(chǎng)，特別是軍用機(jī)場(chǎng)，會(huì)有緊急著陸專用的長(zhǎng)跑道，另外許多空軍基地會(huì)鋪設(shè)液壓鋼索煞車系統(tǒng)的跑道，提供高速飛機(jī)著陸時(shí)，利用飛機(jī)本身的掛鉤鉤住鋼索，達(dá)到煞車的效果，這樣的設(shè)計(jì)常用在航空母艦上。

停機(jī)坪

停機(jī)坪大多指的是飛機(jī)停放在航站樓旁的區(qū)域，方便乘客登機(jī)和運(yùn)輸行李，有時(shí)停機(jī)坪距離航站樓有一段路程，這時(shí)乘客需步行或搭乘登機(jī)用的巴士才能登機(jī)。

塔臺(tái)

機(jī)場(chǎng)可以有或沒(méi)有塔臺(tái)，取決于空中交通密度和可利用的資金。為了方便交通管制員看清楚機(jī)場(chǎng)內(nèi)飛機(jī)的動(dòng)向，塔臺(tái)會(huì)設(shè)在高處。許多國(guó)際機(jī)場(chǎng)由于載運(yùn)量高且航班頻繁，因此機(jī)場(chǎng)內(nèi)有自己的空中交通管制系統(tǒng)。