乘坐飛機(jī)出行的乘客有時(shí)可能會(huì)發(fā)現(xiàn)飛機(jī)到達(dá)機(jī)場(chǎng)上空，但遲遲不降落，而是在空中不停地盤旋，這是為什么呢?下面給大家簡(jiǎn)單介紹下：

其一、飛機(jī)跑道方向是固定的，但飛機(jī)卻是從四面八方接近機(jī)場(chǎng)的，而且要按照空中交通管制中心規(guī)定的下滑線進(jìn)近著陸，所以有些飛機(jī)就先必須圍場(chǎng)轉(zhuǎn)圈，待調(diào)整好方向后才能對(duì)準(zhǔn)跑到進(jìn)場(chǎng)著陸;

其二、有時(shí)著陸的飛機(jī)很多，下滑線和跑道被占用，著陸飛機(jī)就要接受空中交通管制部門的指揮，盤旋等待著按順序著陸;

其三、機(jī)場(chǎng)上空如天氣不佳、能見(jiàn)度偏低時(shí)，飛機(jī)也會(huì)在機(jī)場(chǎng)上空轉(zhuǎn)圈等待，直到接到空中交通管制部門允許著陸的命令，才調(diào)整方向進(jìn)場(chǎng)著陸。

另外，如果飛機(jī)出現(xiàn)機(jī)械故障，繞圈可以將燃油盡可能多的消耗掉，這樣就減小了飛機(jī)的重量，把可能引起危險(xiǎn)的因素降到最低。當(dāng)然，乘客大可不必?fù)?dān)心，因?yàn)轱w機(jī)出現(xiàn)這種故障微乎其微。