圖1：參加飛行校驗的飛機安全著陸南陽機場。（呂濤 攝）

2013年3月28日中午12時，隨著民航局校飛中心的C560型B3666校驗飛機在南陽機場跑道上平穩(wěn)著陸，標志著南陽機場飛行校驗工作取得圓滿成功。

對于此次飛行校驗工作，中國南方航空股份有限公司南陽基地領導高度重視，組織召開專題協(xié)調(diào)會，進行了精心部署。3月25日下午16時，隨著校驗飛機從?？谡{(diào)機武漢，又從武漢調(diào)機南陽，準時在南陽機場落地，標志著南陽機場的校飛工作正式順利開始，南陽基地運行指揮部領導組織調(diào)度室、通信導航、機場保障相關人員與校飛機組在一起召開協(xié)調(diào)會，制定校飛保障方案。

本次飛行校驗期間由于本場實施程序管制，部分校驗科目期間南陽機場僅有ILS/DME進近程序和RNAV進場程序，在VOR/DME（NJY）不提供使用的情況下，多條進場程序受到影響，而大部分航空公司不具備RNAV進場程序資質(zhì)，管制指揮難度較大，南陽塔臺為做好此次工作，組織塔臺管制員對校飛任務和進離場航班產(chǎn)生的影響進行了縝密的討論，制定了詳細的管制預案，在管制實施階段，管制員及時向各機組通報相關航班位置，實時調(diào)整管制預案，同時加強與相關部門協(xié)調(diào)，全力保障轄區(qū)內(nèi)的飛行安全。

圖2：工作人員進行下滑設備下限角告警調(diào)試（王崇強　攝）

調(diào)度室及時協(xié)調(diào)周邊管制單位和空軍部門，通信導航部門架設甚高頻臨時電臺，確保地空通信順暢，設備維護人員精心調(diào)整設備，總共經(jīng)過17小時37分鐘的飛行校驗，順利完成對南陽機場跑道雙向盲降設備、VOR/DME（NJY）臺、NDB（M）臺的定期校驗和NDB （ML）臺的特殊校驗。

機場導航設備的穩(wěn)定性直接影響到飛行安全和機場的正常運行，此次南陽機場飛行校驗工作的順利完成對保障飛行安全、提高飛行品質(zhì)有著重要意義。（邢國強 呂濤）