中國民航網(wǎng) 通訊員劉向軻 報道：4月10日凌晨零點，鄂爾多斯機場飛行區(qū)跑道道肩加寬試驗段工程開工建設(shè)，這標(biāo)志著鄂爾多斯機場飛行區(qū)改擴(kuò)建不停航施工建設(shè)進(jìn)入項目施工階段

　　根據(jù)計劃安排，當(dāng)晚所進(jìn)行的跑道道肩加寬試驗段工程，是從原跑道西北側(cè)"13"號跑道端南側(cè)道肩處開始，向東施工100米，跑道道肩加寬6米。4月9日晚21:40，不停航施工領(lǐng)導(dǎo)小組以及各安全管理人員按照不停航施工安全管理方案中的要求，準(zhǔn)時到達(dá)通道道口，指揮各部門進(jìn)行準(zhǔn)備工作。晚22：00，各施工單位的103名施工人員和34臺保障車輛在通道口集結(jié)完畢。隨后，機場公司安檢、公安、保安等部門在通道口對相關(guān)人員及車輛進(jìn)行了嚴(yán)格檢查，對當(dāng)晚施工所需設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)計和確認(rèn)，并對各施工單位提出了多項安全注意事項和要求。晚23:05，當(dāng)日航班結(jié)束，各施工人員和車輛在安全員的引導(dǎo)下有序進(jìn)場，并為當(dāng)晚項目正式開工做好準(zhǔn)備工作。10日凌晨零點，飛行區(qū)改擴(kuò)建不停航施工正式開始。

　　鄂爾多斯機場公司高度重視此次飛行區(qū)改擴(kuò)建不停航施工建設(shè)，通過多項措施，確保不停航施工建設(shè)安全、順利開展。其中，不停航施工領(lǐng)導(dǎo)小組認(rèn)真組織編寫了不停航施工管理方案、證件管理規(guī)定、施工操作規(guī)范等材料，為不停航施工提供了指導(dǎo)方向；機場公司分管領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)部門負(fù)責(zé)人、改擴(kuò)建指揮部安全員全程參與此次工程建設(shè)，為不停航施工提供現(xiàn)場指揮保障；建立不停航施工安全員體系，嚴(yán)格落實不停航施工安全管理制度，為不停航施工提供安全保障；成立不停航施工專項工作小組，分別由管制、場務(wù)、動能、通導(dǎo)、安保等部門組成，并進(jìn)行了嚴(yán)格的分工和責(zé)任的劃分，為不停航施工提供了技術(shù)保障；籌建機場公司不停航施工報道小組，對每天的工程進(jìn)展、突發(fā)事件進(jìn)行跟蹤報道，為不停航施工提供了宣傳保障；建立多套應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急處理辦法，采購多套應(yīng)急車輛和應(yīng)急設(shè)備，為不停航施工提供應(yīng)急保障。

　　據(jù)了解，鄂爾多斯機場飛行區(qū)改擴(kuò)建不停航施工項目，是機場公司2012年度核心工作的一部分，項目預(yù)計完工時間為7月15日前后，該項目主要包括：現(xiàn)有跑道向西北延長400米，土方地基處理工程，跑道道肩由原來的1.5米加寬至7.5米，跑道全寬瀝青混凝土蓋被，以及相應(yīng)的助航燈光、通信導(dǎo)航、排水、巡場路、圍界等附屬工程。此不停航施工建設(shè)時間緊、任務(wù)重、要求高、安全管理壓力大，為此，機場公司針對不停航施工建設(shè)進(jìn)行了數(shù)月的準(zhǔn)備工作，并從安全、質(zhì)量、管理等多個方面進(jìn)行分析、論證與研究，并聯(lián)合多個單位與部門進(jìn)行夜間踏勘。為確保不停航施工如期安全開展，機場公司嚴(yán)格制定工程項目管理程序；制定合理可行的施工組織管理方案；與各施工、監(jiān)理單位簽訂《施工安全責(zé)任書》；組織各參建單位人員進(jìn)行安全教育、技能培訓(xùn)，召開不停航施工協(xié)調(diào)會，使全體施工人員牢固樹立安全防范意識，嚴(yán)格按照不停航施工組織管理方案中的要求組織管理施工。

　　鄂爾多斯機場飛行區(qū)改擴(kuò)建不停航施工項目開工后，機場公司將加強安全管理工作，深化每日的監(jiān)督與檢查，對施工中發(fā)現(xiàn)的問題及時進(jìn)行解決，并努力配合好各施工單位，推進(jìn)不停航施工建設(shè)安全、順利、如期進(jìn)行，確保在施工期間，機場運輸生產(chǎn)安全運行。