近年來，隨著地方經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市建設(shè)和機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)的矛盾已日益顯現(xiàn)，航空限高評(píng)估項(xiàng)目不斷增多。由于凈空管理的重要性和復(fù)雜性，涉及不同的業(yè)務(wù)部門管理，進(jìn)一步明確凈空管理職責(zé)分工、規(guī)范建設(shè)項(xiàng)目?jī)艨毡Ｗo(hù)審查程序十分必要。

    根據(jù)民航局《關(guān)于民用機(jī)場(chǎng)凈空管理有關(guān)問題的答復(fù)》要求，為進(jìn)一步理順中南地區(qū)機(jī)場(chǎng)凈空管理職責(zé)，管理局領(lǐng)導(dǎo)組織相關(guān)處室召開了機(jī)場(chǎng)凈空管理職責(zé)分工協(xié)調(diào)會(huì)，進(jìn)一步明確了職責(zé)分工：一是凈空保護(hù)區(qū)“附件十四面內(nèi)”的擬建建/構(gòu)筑物的審批，由機(jī)場(chǎng)處主辦，航務(wù)處協(xié)辦。二是凈空保護(hù)區(qū)“附件十四面外”的擬建建/構(gòu)筑物的審批，由航務(wù)處主辦，機(jī)場(chǎng)處協(xié)辦。如涉及導(dǎo)航臺(tái)站場(chǎng)地保護(hù)要求和電磁環(huán)境影響評(píng)價(jià)則增加通導(dǎo)處為協(xié)辦單位。三是對(duì)于機(jī)場(chǎng)總規(guī)劃為多跑道（含雙跑道）運(yùn)行的機(jī)場(chǎng)，凈空保護(hù)區(qū)仍按“附件十四面內(nèi)/外”進(jìn)行劃分審批。四是各監(jiān)管局相關(guān)業(yè)務(wù)處按要求受理并審核轄區(qū)機(jī)場(chǎng)擬建建/構(gòu)筑物有關(guān)征求民航行業(yè)意見的申請(qǐng)，出具初審意見并報(bào)管理局審批。五是各監(jiān)管局、機(jī)場(chǎng)公司應(yīng)按照凈空管理規(guī)定的相關(guān)要求，與當(dāng)?shù)厝嗣裾皣烈?guī)劃部門建立長(zhǎng)效的溝通聯(lián)絡(luò)機(jī)制，加大機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)宣傳的力度，加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)凈空管理及巡查工作，確保飛行安全。