中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員胡志賓 報(bào)道：危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理工作是貨運(yùn)安全管理工作的重要一環(huán)，貨運(yùn)部結(jié)合"安全生產(chǎn)年"、"規(guī)章落實(shí)年"等系列活動(dòng)，落實(shí)崗位責(zé)任，多措并舉，深化危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸專項(xiàng)治理工作。

　　加強(qiáng)宣傳教育，將安全關(guān)口前移

　　貨運(yùn)部通過(guò)強(qiáng)化對(duì)代理人的宣傳、培訓(xùn)，使貨主、代理人知曉瞞報(bào)匿報(bào)危險(xiǎn)品的危害及將受到的法律處罰，做到安全關(guān)口前移；通過(guò)嚴(yán)格落實(shí)崗位責(zé)任，加強(qiáng)崗位業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，將隱含危險(xiǎn)品的典型實(shí)例制作成冊(cè)，提升一線員工的業(yè)務(wù)水平；通過(guò)建立詢問(wèn)托運(yùn)人制度、重點(diǎn)檢查貨物品名、對(duì)可疑貨物進(jìn)行開箱抽查等手段，夯實(shí)安全基礎(chǔ)，真正做到杜絕誤收誤運(yùn)危險(xiǎn)品。

　　嚴(yán)格落實(shí)收運(yùn)前檢查制度

　　公司雖然不對(duì)外收運(yùn)危險(xiǎn)品，但可以運(yùn)輸公司自用的危險(xiǎn)品類航材，自05年公司取得危險(xiǎn)品類航材運(yùn)輸資格至今，僅運(yùn)輸航材十六票十七件，一線員工收運(yùn)危險(xiǎn)品的經(jīng)驗(yàn)十分匱乏，而且危險(xiǎn)品類航材運(yùn)輸一般都屬于十分緊急的情況，飛機(jī)維修亟待使用這些危險(xiǎn)品航材。為緩解一線員工收運(yùn)危險(xiǎn)品經(jīng)驗(yàn)不足的情況，貨運(yùn)部除選派業(yè)務(wù)骨干進(jìn)行危險(xiǎn)品六類培訓(xùn)外，還不定期利用休息時(shí)間進(jìn)行危險(xiǎn)品業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，對(duì)危險(xiǎn)品收運(yùn)檢查單的內(nèi)容進(jìn)行逐條講解，強(qiáng)調(diào)對(duì)照檢查單逐條進(jìn)行嚴(yán)格檢查，做到看一條、對(duì)一條，同時(shí)模擬危險(xiǎn)品收運(yùn)場(chǎng)景，進(jìn)行危險(xiǎn)品收運(yùn)演練，以增加收運(yùn)人員的危險(xiǎn)品操作經(jīng)驗(yàn)。

　　加強(qiáng)鋰電池航空運(yùn)輸管理

　　近年來(lái)鋰電池航空運(yùn)輸?shù)氖鹿?、事件屢見?bào)端。鋰電池貨物在滿足一定條件下，是可以作為非限制性物品按普通貨物進(jìn)行運(yùn)輸。為了確保安全運(yùn)輸鋰電池，貨運(yùn)部加強(qiáng)鋰電池運(yùn)輸管理。主動(dòng)印發(fā)局方關(guān)于開展航空貨郵運(yùn)輸安保專項(xiàng)整治行動(dòng)的要求和鋰電池航空運(yùn)輸規(guī)范等資料，提供給廈航各貨運(yùn)代理人學(xué)習(xí)，提高貨代人員的鋰電池航空運(yùn)輸知識(shí)；在貨運(yùn)營(yíng)業(yè)場(chǎng)所張貼鋰電池航空安全公告和鋰電池航空運(yùn)輸收運(yùn)布告，加強(qiáng)鋰電池運(yùn)輸宣傳；分四批次組織部門全體員工進(jìn)行了鋰電池收運(yùn)的安全培訓(xùn)和案例分析及安全教育，增強(qiáng)員工對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩庾R(shí)；重新修訂鋰電池收運(yùn)流程和管理規(guī)定，嚴(yán)格規(guī)范收運(yùn)各環(huán)節(jié)工作；加強(qiáng)鋰電池鑒定報(bào)告的審核，特別是真?zhèn)涡缘蔫b別；收運(yùn)時(shí)，嚴(yán)格按鑒定報(bào)告上的鋰電池型號(hào)來(lái)收運(yùn)手機(jī)貨物，未經(jīng)鑒定的型號(hào)，一律不收運(yùn)。