馬來(lái)西亞交通部長(zhǎng)江作漢證實(shí)，馬來(lái)西亞航空公司（Malaysia Airlines Bhd）和亞洲航空公司（AirAsia Berhad）將以互換股份的方式進(jìn)行合作，相信兩家航空公司的合作將有利馬來(lái)西亞航空業(yè)的發(fā)展。

　　他說(shuō)，兩家航空公司可整合重疊的航線，不需每次都互相競(jìng)爭(zhēng)，長(zhǎng)期下去必然能從作業(yè)成本中取得效益。

　　此外，馬航大股東國(guó)庫(kù)控股有限公司（Khazanah）澄清，換股后該公司依然是馬航的大股東，并非將如傳聞所指般，由亞航掌握最多的股權(quán)。

　　早前有報(bào)道指出，兩家航空公司在換股后，亞航首席執(zhí)行員東尼·費(fèi)南德斯（Tony Fernandes）將成為單一最大股東。在協(xié)議下，費(fèi)南德斯將獲得馬航20%的股份。

　　不過(guò)，國(guó)庫(kù)控股昨（7）日發(fā)表文告說(shuō)，費(fèi)南德斯將成為馬航個(gè)人大股東的報(bào)道并不正確。

　　文告說(shuō)：“航空業(yè)是經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略性領(lǐng)域，馬航依然是國(guó)庫(kù)控股的投資核心，我們會(huì)繼續(xù)保持馬航單一最大股東地位。”

　　國(guó)庫(kù)控股通過(guò)旗下馬來(lái)西亞航空控股（PMB），擁有馬航69%股權(quán)。

　　文告指出，國(guó)庫(kù)控股將在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間，公布馬航和亞航換股合作后的轉(zhuǎn)型計(jì)劃，及國(guó)庫(kù)控股將扮演的角色。

　　另外，費(fèi)南德斯也發(fā)表文告，否認(rèn)自己將成為馬航的大股東。

　　英文財(cái)經(jīng)周刊《The Edge》日前引述消息報(bào)道，隨著馬航和亞航的股東出現(xiàn)變動(dòng)后，這兩大馬來(lái)西亞航空公司傳言已久的合作關(guān)系，或?qū)⒊蔀槭聦?shí)。

　　報(bào)道說(shuō)，國(guó)庫(kù)控股將認(rèn)購(gòu)亞航大股東Tune Air私人有限公司的顯著股權(quán)，而Tune Air則或?qū)①?gòu)入馬航的20%股權(quán)。

　　這將開(kāi)啟這兩家公司未來(lái)的長(zhǎng)期合作，讓雙方達(dá)成互惠效益，而不是互相競(jìng)爭(zhēng)。

　　消息指出，目前雙方正接近洽談的尾聲，并已經(jīng)得到政府批準(zhǔn)，預(yù)計(jì)會(huì)在不久后達(dá)成協(xié)議。

Tune Air持有亞航20%股權(quán)

　　Tune Air共持有亞航20%的股權(quán)，由費(fèi)南德斯和亞航副總執(zhí)行長(zhǎng)卡瑪魯丁控制。

　　報(bào)道說(shuō)，經(jīng)過(guò)此番股權(quán)調(diào)整后，將讓兩大航空在很有意義的層面上合作，因?yàn)殡p方只有在換股的情況下才能充分合作。國(guó)庫(kù)控股將可借此參與亞航的廉價(jià)短途和長(zhǎng)途航空業(yè)務(wù)，而Tune Air則可參與馬航的高級(jí)航空服務(wù)。

　　國(guó)庫(kù)控股最終或也可通過(guò)Tune Air，擁有亞航X的股權(quán)。

　　報(bào)道指出，短期來(lái)說(shuō)，兩家航空公司合作后的各別業(yè)務(wù)將依照原有方式運(yùn)作。但這最終將影響馬航的業(yè)務(wù)方式，因?yàn)轳R航的宗旨是打造成高級(jí)航空業(yè)者，專注在高級(jí)長(zhǎng)途航空服務(wù)。