《財(cái)富》中文網(wǎng)北京時(shí)間7月7日晚與英文網(wǎng)站同步發(fā)布2011年全球最大五百家公司（即世界500強(qiáng)）排行榜。中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司（ Aviation Industry Corporation of China，簡(jiǎn)稱(chēng)“中航工業(yè)”）以310億美元營(yíng)業(yè)收入，利潤(rùn)7億美元再次入選2011年世界財(cái)富500強(qiáng)排行榜，排名第310位，比2010年底330位上升20位。這是中航工業(yè)連續(xù)三年進(jìn)入世界500強(qiáng)。

　　2009年7月8日，美國(guó)《財(cái)富》雜志公布世界500強(qiáng)企業(yè)最新排名，中航工業(yè)首次申報(bào)并成功入選，排名第426位，成為首家進(jìn)入世界500強(qiáng)的中國(guó)航空制造企業(yè)和中國(guó)軍工企業(yè)。而在2010年的世界500強(qiáng)榜單中，中航工業(yè)排名較首次入選的第426位提升了96位，位居330位。

　　2010年是中航工業(yè)完成重組整合后的第三年，同時(shí)也是實(shí)施發(fā)展戰(zhàn)略、深化改革調(diào)整的關(guān)鍵年，全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2089.72億元人民幣，比上年增長(zhǎng)380億元。與北京、上海、天津等多個(gè)省市開(kāi)展戰(zhàn)略合作。與GE等多家國(guó)際著名航空企業(yè)合資合作，7項(xiàng)境外并購(gòu)涉及金額近10億美元。完成一系列重大專(zhuān)業(yè)化重組與資本化運(yùn)作項(xiàng)目，在資本市場(chǎng)累計(jì)融資超過(guò)200億元，上市公司市值超過(guò)2200億元，其中集團(tuán)公司持有股份市值達(dá)到1200億元。

　　據(jù)了解，“十一五”期間，中航工業(yè)在航空和非航空領(lǐng)域都取得了顯著的成績(jī)。MA60飛機(jī)累積獲得190架訂單，批量交付48架；MA600飛機(jī)完成適航取證并交付用戶；MA700飛機(jī)技術(shù)攻關(guān)進(jìn)展順利；“蛟龍”600大型水陸兩棲多用途飛機(jī)、4-5噸級(jí)多用途飛機(jī)實(shí)現(xiàn)國(guó)家立項(xiàng)；EC175/直15先進(jìn)中型多用途直升機(jī)、AC313大型民用直升機(jī)、AC311輕型民用直升機(jī)、“海鷗”300輕型水陸兩棲飛機(jī)首飛成功；通用飛機(jī)加快發(fā)展；幸福航空成功運(yùn)營(yíng)；全力支持國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)項(xiàng)目和ARJ21新支線飛機(jī)；大型客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)研制穩(wěn)步推進(jìn)；轉(zhuǎn)包生產(chǎn)從一般供應(yīng)商向風(fēng)險(xiǎn)與收益共享伙伴轉(zhuǎn)變。專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)通過(guò)并購(gòu)初步形成了國(guó)內(nèi)重點(diǎn)區(qū)域的布局，汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級(jí)，特種船舶制造業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大。R0110重型燃機(jī)通過(guò)國(guó)家階段性驗(yàn)收。鋰電、風(fēng)電、燃機(jī)發(fā)電等新能源項(xiàng)目取得突破性進(jìn)展，鍛鑄和液壓產(chǎn)品得到國(guó)際市場(chǎng)認(rèn)可。首條電子玻璃生產(chǎn)線建成投產(chǎn)，中國(guó)首輛高速磁懸浮國(guó)產(chǎn)化樣車(chē)實(shí)現(xiàn)交付，天馬微電子公司成為世界中小尺寸TFT-LED顯示器產(chǎn)能最大的廠商之一。信托、租賃、貿(mào)易物流業(yè)務(wù)加快發(fā)展，高端咨詢、工程和勘察設(shè)計(jì)能力顯著提升，按地區(qū)規(guī)劃的資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理公司相繼組建，咨詢服務(wù)、知識(shí)管理和文化傳播等領(lǐng)域不斷進(jìn)步，高端消費(fèi)品與零售業(yè)務(wù)加速擴(kuò)張。

　　海軍少將、國(guó)防大學(xué)教授張召忠在接受記者采訪時(shí)對(duì)中航工業(yè)在世界500強(qiáng)中的排名提升表示了祝賀。他說(shuō)，這些年來(lái)，我一直都認(rèn)為中航工業(yè)是中國(guó)進(jìn)步最快的國(guó)有大企業(yè)之一，企業(yè)在發(fā)展軍機(jī)、民機(jī)以及軍民融合方面都做得非常好，取得了突出成績(jī)。

　　張召忠分析說(shuō)，航空工業(yè)是國(guó)家的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，近些年來(lái)，中航工業(yè)一直都承擔(dān)著許多重要的科研和裝備發(fā)展任務(wù)，并一直都被人們寄予期望，中航工業(yè)對(duì)此也充滿信心。中航工業(yè)在一些領(lǐng)域已經(jīng)接近和達(dá)到了世界先進(jìn)水平，她的快速發(fā)展和所取得的巨大進(jìn)步，有很多原因：一是最近幾年形成了一個(gè)以年輕人為主的人才梯隊(duì)；二是全面推進(jìn)，形成了完善的配套機(jī)制；三是依靠物美價(jià)廉的產(chǎn)品，大力拓展海外市場(chǎng)，提升企業(yè)的海外知名度。

　　從榜單上看到，倍受關(guān)注的波音從2010年的91位下降到了114位，EADS從第111位下降到了第126位，聯(lián)合技術(shù)公司也從去年的130位下降到第150位，洛克希德－馬丁從159位跌落至177位，對(duì)此，中國(guó)人民大學(xué)商學(xué)院教授楊杜對(duì)此評(píng)論認(rèn)為，去年，歐美各國(guó)尚未從金融危機(jī)中徹底恢復(fù)過(guò)來(lái)，勞資矛盾也比較突出，美日各國(guó)500強(qiáng)大企業(yè)數(shù)目一直處于減少趨勢(shì)，排名位次下降更多，而前年上榜中企一家沒(méi)少反而還增加15家。中航工業(yè)樹(shù)立“萬(wàn)億”目標(biāo)，又做了有效整合重組，增長(zhǎng)很快。他認(rèn)為，戰(zhàn)略正確，市場(chǎng)巨大，政策有利，艱苦奮斗，應(yīng)該是此起彼落的主要原因吧。

　　《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》高級(jí)記者劉偉勛一直關(guān)注中航工業(yè)的發(fā)展進(jìn)程，他表示，中航工業(yè)的排名提升既得益于2008年原中航一集團(tuán)和原中航二集團(tuán)的戰(zhàn)略性重組帶來(lái)的規(guī)模迅速擴(kuò)大，更是最近幾年中航工業(yè)采用市場(chǎng)化手段大力開(kāi)拓國(guó)內(nèi)外軍工和民用市場(chǎng)的結(jié)果。他同時(shí)認(rèn)為，在中航工業(yè)的經(jīng)濟(jì)總量中，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的比重比較高，這與其具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的跨國(guó)公司的目標(biāo)還有差距，未來(lái)在規(guī)模擴(kuò)張的同時(shí)更應(yīng)注重質(zhì)的提升，企業(yè)的效益和公司品牌要同樣進(jìn)入世界前列。

　　今年，入圍《財(cái)富》世界500強(qiáng)的門(mén)檻約為195億美元，比上年的約171億美元提高了24億美元。中國(guó)大陸（不包括臺(tái)灣）共有61家公司進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜，比上一年增加了15家公司。美國(guó)的上榜公司仍然是最多的，達(dá)到133家；其次是日本，68家。如果計(jì)入臺(tái)灣地區(qū)的上榜企業(yè)，中國(guó)的上榜公司數(shù)量將達(dá)到69家，已經(jīng)超過(guò)日本，僅次于美國(guó)。