圖1：迪慶香格里拉機(jī)場慶祝南航開通廣州——迪慶航線　攝影：陸萬松

　　民航資源網(wǎng)2011年6月28日消息：6月28日，一架垂直尾翼上涂有大紅色木棉花圖案的中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）空中客車A319（注冊編號為B-6202）飛機(jī)平穩(wěn)降落在迪慶香格里拉機(jī)場（簡稱“香格里拉機(jī)場”）16號跑道上，闊別3年的南航神鷹再次降落在吉祥的香格里拉，標(biāo)志著南航正式恢復(fù)廣州——迪慶香格里拉航線。目前，南航廣州——迪慶香格里拉班編排為每周二、五各一班，中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）云南分公司計(jì)劃每天新增一班昆明——迪慶香格里拉——拉薩往返航班，新開昆明——迪慶香格里拉——成都往返每天一班，加上原有航班，預(yù)計(jì)到7月10日，迪慶香格里拉機(jī)場日高峰航班將達(dá)到12班以上，創(chuàng)機(jī)場歷史新高。

　　2003年4月30日，南航開通廣州——迪慶香格里拉——拉薩往返航線，每年經(jīng)廣州直飛迪慶香格里拉的旅客達(dá)5萬人次，迪慶香格里拉每年經(jīng)廣州航班直通關(guān)至日本的松茸達(dá)400噸。受08年拉薩3.14事件影響，香格里拉機(jī)場08年夏秋節(jié)航班編排計(jì)劃從每天12班左右銳減到每天2班，當(dāng)年機(jī)場旅客吞吐量從07年的34.6萬人次下降到16萬人次，香格里拉空港人開始了漫長而艱難的航空市場開拓之路。