對(duì)比兩艙行李條與機(jī)場(chǎng)兩艙行李條民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　民航資源網(wǎng)2012年5月11日消息：備受矚目的昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)的搬遷工作已進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)階段。新機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)是一項(xiàng)巨大的綜合工程，涉及方方面面，時(shí)間緊，任務(wù)重，各單位均高度重視。東方航空云南有限公司地面服務(wù)部國(guó)內(nèi)值機(jī)室在確保安全、服務(wù)工作到位的同時(shí)，全員備戰(zhàn)轉(zhuǎn)場(chǎng)，一方面著力提高員工對(duì)新機(jī)場(chǎng)相關(guān)設(shè)備的操作技能，另一方面，反復(fù)驗(yàn)證值機(jī)行李交運(yùn)流程的合理性與安檢系統(tǒng)的穩(wěn)定性。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　5月9日，國(guó)內(nèi)值機(jī)室在地服部分管領(lǐng)導(dǎo)趙娟副總經(jīng)理的帶領(lǐng)下對(duì)新機(jī)場(chǎng)行李系統(tǒng)又再次進(jìn)行了行李系統(tǒng)的壓力測(cè)試。本次測(cè)試重點(diǎn)對(duì)比了東航兩艙行李條與機(jī)場(chǎng)兩艙行李條在行李分揀系統(tǒng)中判讀的準(zhǔn)確率。測(cè)試共涉及5個(gè)航班，兩艙行李、普通行李、超規(guī)行李共950件，由12名值機(jī)員于2小時(shí)完成。在安檢人員的大力配合下，完成正常托運(yùn)行李573件，開包行李102件，棄包行李6件，其余為超規(guī)行李。測(cè)試結(jié)束，國(guó)內(nèi)值機(jī)室分別對(duì)行李到達(dá)的分揀時(shí)間、開包率、棄包率、超規(guī)行李通過(guò)時(shí)間等數(shù)據(jù)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析，經(jīng)過(guò)反復(fù)的驗(yàn)證，總結(jié)出行李條最優(yōu)栓掛方式，以降低行李差錯(cuò)率。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　負(fù)責(zé)的態(tài)度，全情投入、全面動(dòng)員、全力推進(jìn)，才能確保按時(shí)按質(zhì)完成機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)的各項(xiàng)任務(wù)，公司國(guó)內(nèi)值機(jī)室嚴(yán)格按高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、嚴(yán)要求，安全不放松，服務(wù)不懈怠，讓轉(zhuǎn)場(chǎng)與現(xiàn)場(chǎng)工作齊頭并進(jìn)。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

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　　總結(jié)行李條栓掛方式民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

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　　（作者單位：中國(guó)東方航空云南有限公司）民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)