去年，國內唯一廉價航空運營商春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，簡稱“春航”）的掌門人王正華表態(tài)，要在今年年內從石家莊、沈陽兩地中挑選一個城市建立第二基地。日前，春秋航空以實際行動作出選擇。除了官方首次使用“石家莊基地”說辭之外，春秋航空也將調集200名員工進駐河北民航市場。到九月底，石家莊將為春航貢獻五分之一的載客量。

　　石家莊正定國際機場相關人士對《燕趙都市報》記者表示，春秋航空石家莊基地的成立，再次確立了石家莊機場國家民航大眾化試點機場的地位。另外，該機場也成為上海之外中國第二個廉價航空樞紐機場。

答案：首提“石家莊基地”

　　2009年7月，春航開通石滬航線，正式進軍河北航空市場。而在兩年之后，春航和河北的合作升級，其正式在石家莊機場設立運營基地。

　　6月20日，王正華在石家莊發(fā)表激情演講，表示要充當河北經濟發(fā)展的“馬前卒”，與此同時，有關基地建設、春航在河北市場的發(fā)展計劃，也一并浮出水面。

　　在官方新聞稿中，春航首次提及“石家莊基地”。不過記者也發(fā)現(xiàn)，受中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）相關規(guī)定制約，春航人士在提及“石家莊基地”時仍有所顧慮。

目標：每日載客四千

　　春秋航空第二基地的候選城市包括石家莊和沈陽。在新聞通氣會上，王正華通過一系列數(shù)據，證明對河北航空市場更為看重。

　　7月，春航將開通石家莊前往廈門、南京和大連的3條廉價航線。這樣，春航在河北的廉價航線網絡將覆蓋10座城市。而據王正華透露，九月份，春航還將在石家莊再增開三條航線。

　　據預測，到7月，春航在石家莊機場的每日旅客吞吐量將是3000人左右，而6月在沈陽桃仙國際機場的吞吐量僅為2200人，只有石家莊的三分之二。“春航在石家莊的航班量，已經超過了沈陽，”王正華說。

　　到九月底新開三條航線后，春航在石家莊機場的載客量將達到每日4000人水平，而今年全年，春航日均載客為1.9萬人，這意味著河北的客流貢獻率將達到兩成多。

資源：四架飛機200員工

　　本月30日，春航將在石家莊機場投放一架全新空中客車A320過夜飛機，這也標志著春秋航空石家莊基地建設邁出實質步伐。包括過夜飛機，春航在河北市場投放的運力將達到四架空中客車A320。

　　對于春航來說，除了客源市場之外，眼下在河北又增加了另外必須考慮的事務——“200多人的吃喝拉撒”。伴隨過夜飛機，春航將在石家莊機場派駐近百人的飛行、機務、航材等工程師，此外負責機票柜臺銷售、旅游、行政的還有另外100多人，春航將在石家莊市場派駐和招募200多名員工。

　　河北民航業(yè)內人士表示，隨著本地旅游業(yè)務做大，未來春秋集團還將為本地提供諸多就業(yè)機會。作為國內第二基地，該公司未來也可能在河北招募空姐空嫂。

變化：接管候機廳服務

　　6月27日，春航石家莊基地運營負責人在接受《燕趙都市報》記者采訪時介紹說，過夜飛機的投放，除了有助于新開航線之外，當?shù)孛癖娍蓪@得更為理想的廉價航班起飛時刻。

　　據介紹，過去春航在石家莊機場候機樓的送機等相關服務外包給機場，未來，春航自己的員工將會接手，這樣河北旅客在候機樓將會得到身穿春航統(tǒng)一制服的工作人員的標準化服務。

　　此外，近百名飛機機務保障人員的入場，將大大提高飛機保障水平，目前北方雷雨天氣較多，保障力量增強意味著航班正點率的提高。

　　上述負責人也強調，此次過夜基地建設，獲得了河北機場管理集團以及民航局方機構的大力支持，目前各項工作正在順利推進中。

機場：利好大眾化試點

　　石家莊機場相關方面對《燕趙都市報》記者表示，春航石家莊基地的建立，將是石家莊機場的一大利好。此前，中國民航局支持石家莊機場成為中國第一個航空大眾化試點，而國內唯一廉價航企春秋航空在石家莊機場設立基地，將會促使大眾化試點更具實質內容。

　　石家莊機場已確定了“低成本機場”的差異化發(fā)展戰(zhàn)略，這意味著春航之外，其還必須吸引馬來西亞亞洲航空公司（AirAsia Berhad）等境外廉航企業(yè)入駐。上述機場人士表示，春秋航空進駐石家莊機場兩年，非但沒有離開，而且合作一年年加深，這無疑肯定了石家莊機場良好的廉價航空發(fā)展環(huán)境，將會在廉航業(yè)界帶來示范效應。

　　據記者了解，新建二號航站樓明年啟用后，現(xiàn)有航站樓將作為廉價候機樓和航企專用候機樓使用，石家莊機場將為廉航企業(yè)人提供差異化的場所和服務支持。