6月13日消息，根據(jù)最新的一則航空?qǐng)?bào)告顯示，手機(jī)或其他電子產(chǎn)品的干擾有更大的幾率導(dǎo)致飛機(jī)失事。

　　據(jù)該報(bào)告調(diào)查顯示，在2003年至2009年發(fā)生的75件飛機(jī)意外事件中，有26件牽連到飛行控制的干擾。

　　波音公司（Boeing Co.）一位工作人員稱，只要一個(gè)不當(dāng)?shù)氖謾C(jī)訊號(hào)在適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)適當(dāng)?shù)臅r(shí)間，就能在駕駛艙制造嚴(yán)重的技術(shù)災(zāi)難。畢竟，客艙中還是隱藏安裝著一些電子感應(yīng)器。較舊型的飛機(jī)則顯然對(duì)于此類干擾的防護(hù)能力不如新款的飛機(jī)。

　　而如果你是個(gè)坐飛機(jī)較多的人，也不難發(fā)現(xiàn)，航空產(chǎn)業(yè)更希望你認(rèn)同，任何一件隨身攜帶的電子產(chǎn)品都有可能嚴(yán)重的造成對(duì)飛航系統(tǒng)的干擾。

　　上述工作人員還帶領(lǐng)媒體新聞?dòng)浾哌M(jìn)入波音測(cè)試艙，實(shí)際演示了那些從黑莓手機(jī)、iPhone、iPad產(chǎn)生的訊號(hào)如何產(chǎn)生干擾。

　　但是，實(shí)際上還是有很多人根本就不相信航班呼吁他們關(guān)閉所有的電子裝置是有事實(shí)根據(jù)的，如同其對(duì)于通關(guān)安檢的態(tài)度?；蛟S多數(shù)人確信這件事的唯一方式是，當(dāng)飛機(jī)墜機(jī)事件發(fā)生時(shí)，有決定性的證據(jù)指出墜機(jī)的原因是由于機(jī)上有人不聽(tīng)勸告繼續(xù)用iPad玩游戲。

　　不過(guò)，在這份報(bào)告中所呈現(xiàn)的證據(jù)可能會(huì)讓許多人覺(jué)得不夠科學(xué)。

　　例如其中的一則案例：飛機(jī)達(dá)到4,500英尺高度，突然有指令信號(hào)發(fā)布解除自動(dòng)飛航功能和相關(guān)的警語(yǔ)，工作人員接獲指示后立即搜尋正在使用電子裝置的旅客，回報(bào)發(fā)現(xiàn)4名旅客正在操作電子產(chǎn)品：一只手機(jī)和三臺(tái)iPad。