“目前，金融租賃業(yè)已成為與銀行、證券、保險(xiǎn)并駕齊驅(qū)的行業(yè)，甚至被譽(yù)為朝陽(yáng)的產(chǎn)業(yè)?！弊颍?5）日，在“第二屆中國(guó)金融租賃高峰論壇”，一相關(guān)金融租賃公司人士如是稱。

　　不錯(cuò)，在業(yè)界看來，金融租賃行業(yè)在中國(guó)正處于“朝陽(yáng)”時(shí)期。在論壇上首發(fā)的國(guó)內(nèi)首份《中國(guó)金融租賃行業(yè)發(fā)展報(bào)告2010》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2010年底，中國(guó)各類租賃公司超過200家，其中，銀監(jiān)會(huì)負(fù)責(zé)監(jiān)管的金融租賃有17家，除此之外商務(wù)部等部門審批的內(nèi)外資融資租賃機(jī)構(gòu)約195家。

　　近年來金融租賃行業(yè)得以快速發(fā)展，但是融資渠道單一仍然是其發(fā)展的主要障礙之一。通過對(duì)金融租賃公司與相關(guān)專家地探討，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，金融租賃的融資渠道多元化拓寬，國(guó)際化或是一個(gè)窗口。

總資產(chǎn)達(dá)到3640億元

　　“經(jīng)過近幾年的發(fā)展，國(guó)內(nèi)金融租賃公司的資產(chǎn)規(guī)模和業(yè)務(wù)領(lǐng)域逐步擴(kuò)大，經(jīng)營(yíng)管理和風(fēng)險(xiǎn)控制能力也得到較大提升，金融租賃公司的經(jīng)營(yíng)特色越來越鮮明，專業(yè)化程度在不斷提高?！便y監(jiān)會(huì)副主席蔡鄂生在論壇上表示。

　　根據(jù)蔡鄂生的介紹，截至2011年3月末，銀監(jiān)會(huì)監(jiān)管的17家金融租賃公司的資產(chǎn)總額達(dá)到3640億元，一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入33.45億元，凈利潤(rùn)13.24億元，分別比2007年同期增長(zhǎng)了25倍、27倍和39倍。

　　同期，這17家金融租賃公司的資產(chǎn)利潤(rùn)率、資本利潤(rùn)率分別達(dá)到1.56%、10.07%，比年初分別提高0.06和1.49個(gè)百分點(diǎn)。

　　在風(fēng)險(xiǎn)管控能力上，金融租賃公司也有了大幅的提升，今年一季度末，金融租賃全行業(yè)不良資產(chǎn)率為0.49%，撥備覆蓋率為322%?！秷?bào)告》統(tǒng)計(jì)顯示，截至2010年末，金融租賃行業(yè)不良資產(chǎn)率在0-1.34%之間，低于1%的共14家，資本充足率在10.75%-17.39%之間、低于20%的共7家。而凈利潤(rùn)增長(zhǎng)在11.91%-221.98%之間、低于50%的共4家。

　　“與前兩年相比，租賃資產(chǎn)的分布領(lǐng)域不斷增加?！辈潭跎榻B，截至今年一季度末，金融租賃公司在飛機(jī)、船舶、專用設(shè)備領(lǐng)域的投資余額分別達(dá)到381億元、337億元和1924億元，并在航空、航運(yùn)、電力、機(jī)械、醫(yī)療、印刷等領(lǐng)域形成了特色鮮明的產(chǎn)品線。

　　蔡鄂生指出，金融租賃公司嘗試幫助企業(yè)打通國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，有效地增加了企業(yè)的融資渠道，滿足了多樣化的融資需求。盡管滿足了市場(chǎng)融資多元化，金融租賃公司的融資渠道卻成為其發(fā)展的瓶頸之一。

資金來源高度依賴銀行信貸

　　“目前金融租賃公司不能吸收社會(huì)存款，資金來源主要依靠同業(yè)拆借、銀行借款等批發(fā)型融資，穩(wěn)定性較差，抵御系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)的能力較弱?！辈潭跎硎?。

　　“在發(fā)展的同時(shí)，我們遇到了資金方面的一些煩惱。國(guó)內(nèi)的租賃公司，一般的融資渠道都非常單一，主要就是銀行借款，在80%，甚至90%以上?！泵裆鹑谧赓U常務(wù)副總裁王蓉表示，融資基本來源于銀行，在市場(chǎng)流動(dòng)性充裕的時(shí)候不會(huì)有什么問題，但是隨著貨幣政策的變化，穩(wěn)定性就會(huì)有很大影響。

　　《報(bào)告》也指出，“整體上，融資租賃行業(yè)的融資渠道狹窄、融資方式單一，高度依賴銀行信貸?！苯鹑谧赓U公司的融資方式主要是以同業(yè)借款、抵押貸款、保理等銀行信貸產(chǎn)品為主，盡管有部分公司通過發(fā)行債券或謀求上市的方式融資，但是其渠道依然狹窄。

　　在王蓉看來，同業(yè)借款的方式，會(huì)令金融租賃公司的資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)存在不匹配現(xiàn)象。王蓉分析認(rèn)為，同業(yè)借款在有金融背景的租賃公司比重在80%以上，行業(yè)背景的公司在60%以上，但是租賃市場(chǎng)地投放，90%以上都是中長(zhǎng)期的，“這種資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)的不匹配會(huì)嚴(yán)重影響行業(yè)未來的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展?！?/P>

　　對(duì)此，蔡鄂生指出，金融租賃公司需要合理平衡盈利性和流動(dòng)性的關(guān)系，按照審慎原則，充分識(shí)別、持續(xù)監(jiān)測(cè)和適當(dāng)控制流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)，在傳統(tǒng)頭寸管理的基礎(chǔ)上，重視期限錯(cuò)配可能產(chǎn)生的流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)，加強(qiáng)資產(chǎn)負(fù)債的組合管理。

國(guó)際化或成融資多元化窗口

　　“國(guó)際化”成為這一屆金融租賃論壇談?wù)撟疃嗟囊粋€(gè)詞語(yǔ)，這里面的國(guó)際化，除了業(yè)務(wù)的國(guó)際化之外，國(guó)際市場(chǎng)上的融資也成為一個(gè)急欲破題的窗口。

　　中國(guó)銀行業(yè)協(xié)會(huì)金融租賃專業(yè)委員會(huì)主任、中國(guó)工商銀行副行長(zhǎng)李曉鵬分析認(rèn)為，租賃公司的租賃期限基本上都在5年以上，負(fù)債絕大部分是1年以內(nèi)的短期貸款，要解決這個(gè)問題的關(guān)鍵是要開辟在市場(chǎng)上的分解途徑和渠道，特別是通過國(guó)際市場(chǎng)，可以利用國(guó)際資本市場(chǎng)廣闊的渠道和經(jīng)驗(yàn)，通過市場(chǎng)證券化，通過可轉(zhuǎn)換債券地發(fā)行等等，分散國(guó)內(nèi)金融租賃公司的流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)。

　　“一些項(xiàng)目在國(guó)外融資比國(guó)內(nèi)融資這個(gè)價(jià)格低將近300個(gè)基點(diǎn)，為此中國(guó)的金融租賃行業(yè)應(yīng)該關(guān)注國(guó)際市場(chǎng)，從國(guó)際市場(chǎng)獲取我們低價(jià)的外匯資金來源。”李曉鵬表示。

　　其實(shí)在國(guó)際融資當(dāng)中，不乏成功的案例。根據(jù)中銀航空租賃私人有限公司（BOC Aviation Pte. Ltd.，簡(jiǎn)稱“中銀航空租賃”）副董事長(zhǎng)王誼介紹，該公司在新加坡發(fā)行了新元債券，然后兌換成美元，這個(gè)也是一個(gè)很好的融資渠道。

　　王蓉也呼吁，“隨著租賃業(yè)的發(fā)展，特別是飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)和船舶租賃業(yè)務(wù)就是一個(gè)全球化的業(yè)務(wù)，適應(yīng)業(yè)務(wù)發(fā)展需要的話，就是境外融資，這個(gè)渠道我們希望能夠盡快地打開?！?/P>

　　除此之外，金融租賃行業(yè)人士也同時(shí)呼吁，資產(chǎn)證券化、資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓交易以及上市直接融資等渠道的建立與打開。