圖：閬中機(jī)場(chǎng)規(guī)劃假想圖。制圖：姜宣憑

　　閬中機(jī)場(chǎng)續(xù)建方案敲定，投資10億元

　　1992年機(jī)場(chǎng)經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)立項(xiàng)建設(shè)

　　1994年起連續(xù)3年列為四川省重點(diǎn)工程

　　2000年，因?yàn)楦鞣N原因被迫停工

　　2011年，閬中機(jī)場(chǎng)續(xù)建方案初步敲定

　　建了10多年的閬中機(jī)場(chǎng)，續(xù)建方案已初步敲定。

　　昨（17）日，《華西都市報(bào)》記者從相關(guān)方面獲悉，閬中機(jī)場(chǎng)將成為中國(guó)民航飛行學(xué)院的訓(xùn)練基地，同時(shí)兼顧閬中古城旅游，開通支線旅游航線。

　　今年年內(nèi)將完成機(jī)場(chǎng)預(yù)可研編制、評(píng)審等工作，估計(jì)明年將動(dòng)工續(xù)建。

與飛行學(xué)院一拍即合

　　“制約閬中古城最大的瓶頸就是交通，閬中機(jī)場(chǎng)續(xù)建后，將大大提升古城旅游的吸引力，”閬中市市長(zhǎng)蔣建平介紹，在第十屆西博會(huì)上，中國(guó)民航飛行學(xué)院和閬中市

　　政府正式簽約，項(xiàng)目包括修建民航訓(xùn)練基地、成立中國(guó)民航飛行學(xué)院閬中分院等。閬中希望的是開通支線旅游航線，打造國(guó)內(nèi)知名旅游城市。而中國(guó)民航飛行學(xué)院借此擴(kuò)大辦學(xué)規(guī)模，提高飛行員培訓(xùn)能力，雙方一拍即合。

1992年起立項(xiàng)建機(jī)場(chǎng)

　　離古城3公里的地方，路邊標(biāo)牌上還立著“閬中機(jī)場(chǎng)”的牌子。昨日，記者驅(qū)車來到閬中市石龍鎮(zhèn)史家梁，長(zhǎng)滿荒草的土地上就是已停建多年的閬中機(jī)場(chǎng)，牛兒悠閑地吃著草。草叢中隱約可見灰白色的底線，一位放牛的老農(nóng)感嘆道，“那就是跑道，可惜建了10多年也沒建成！”

　　如今的閬中機(jī)場(chǎng)是1992年經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)立項(xiàng)建設(shè)的國(guó)家二級(jí)機(jī)場(chǎng)，1994年，四川省計(jì)委批準(zhǔn)閬中機(jī)場(chǎng)開工建設(shè)，連續(xù)3年將其列為四川省重點(diǎn)工程。2000年，因?yàn)楦鞣N原因，閬中機(jī)場(chǎng)被迫停工。何時(shí)續(xù)建開工，已成為閬中備受關(guān)注的大事。

機(jī)場(chǎng)可起降波音737

　　中國(guó)民航飛行學(xué)院介紹，從最新的規(guī)劃方案來看，閬中機(jī)場(chǎng)將按3C級(jí)規(guī)劃，跑道長(zhǎng)度2300米，跑道總寬度48米。

　　機(jī)場(chǎng)內(nèi)設(shè)有5條快速聯(lián)絡(luò)道和一條寬18米、與主跑道等長(zhǎng)的平行滑行道。續(xù)建竣工后，閬中機(jī)場(chǎng)可起降波音737、空中客車A319等大型飛機(jī)。

　　據(jù)悉，閬中機(jī)場(chǎng)續(xù)建工程還將新增總建筑面積超過6.5萬平方米的辦公、生活和機(jī)庫(kù)、機(jī)務(wù)、航務(wù)等功能區(qū)，續(xù)建工程總規(guī)劃投資近10億元。

預(yù)計(jì)明年動(dòng)工續(xù)建，屆時(shí)，中國(guó)民航飛行學(xué)院將按年培訓(xùn)

　　300名飛行員的規(guī)模配置資源，建立現(xiàn)代化的飛行訓(xùn)練分院。

　　預(yù)計(jì)最遲在2011年底可以完成預(yù)可研編制、評(píng)審等工作。估計(jì)明年將動(dòng)工續(xù)建，滿足閬中古城的“飛天夢(mèng)想”。

　　閬中市和中國(guó)民航飛行學(xué)院，雙方在協(xié)議中還專門有一條：學(xué)院在訓(xùn)練飛行程序設(shè)計(jì)時(shí)盡量避免飛臨閬中古城上空。閬中開通支線航空后，飛機(jī)將盡量繞開古城上空，不會(huì)打破2300多年歷史的古城寧?kù)o。

　　延伸閱讀：閬中機(jī)場(chǎng)重定位：運(yùn)訓(xùn)合一

　　按照雙方合作協(xié)議，閬中機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程由中國(guó)民航飛行學(xué)院負(fù)責(zé)，建成后的機(jī)場(chǎng)產(chǎn)權(quán)歸飛行學(xué)院。

　　據(jù)中國(guó)民航飛行學(xué)院介紹，學(xué)院的目標(biāo)是每年培養(yǎng)民航飛行員1600名的規(guī)模。受現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)和空域資源等客觀因素影響，目前該校自有最大培訓(xùn)能力為年培養(yǎng)飛行員1000人左右。為滿足中國(guó)民航快速發(fā)展不斷增長(zhǎng)的飛行員需求，已成為中國(guó)飛行學(xué)院的當(dāng)務(wù)之急。正是在這樣的背景下，中國(guó)民航飛行學(xué)院牽手閬中古城，續(xù)建閬中機(jī)場(chǎng)。

　　中國(guó)民航飛行學(xué)院介紹，與學(xué)院的洛陽(yáng)機(jī)場(chǎng)、綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)和已獲批遷建的遂寧機(jī)場(chǎng)一樣，未來的閬中機(jī)場(chǎng)也同樣具有兩種功能：訓(xùn)運(yùn)合一。作為培養(yǎng)民航飛行員的運(yùn)行基地，它將與學(xué)院在川內(nèi)的新津、廣漢、綿陽(yáng)、遂寧機(jī)場(chǎng)形成互為關(guān)聯(lián)的訓(xùn)練網(wǎng)絡(luò)；作為航空港，它又將承載、發(fā)揮航空客運(yùn)和航空物流功能，助推閬中旅游。