在美國航空公司（American Airlines, Inc.）與Sabre修正版的協(xié)議在8月底到期后，他們是否將從Sabre退出？如果在那個關(guān)鍵時刻，協(xié)議沒有被續(xù)簽，Sabre是否將對美國航空的航班給予歧視性顯示？

　　這場針對他們共同客戶的紛爭在昨天進入了一個新階段：Sabre的市場高級副總裁Chris Kroeger在給客戶的郵件中寫道：“最近，美國航空在與旅行社和企業(yè)客戶的討論和演示中，已經(jīng)表示他們將從2011年6月1日起從Sabre完全退出。”

　　美國航空的一位發(fā)言人Ryan Mikolasik承認他們正與旅行代理商和企業(yè)客戶磋商，討論一旦Sabre或其他GDS終止協(xié)議或?qū)⒚绹娇盏膬?nèi)容移除，美國航空將采取哪些預案。

　　美國航空已經(jīng)通知旅行代理商“我們將調(diào)整現(xiàn)有的Source Premium 政策以適應在今年夏天GDS協(xié)議方面可能的變化”，Mikolasik說。

　　“盡管由于其他各方在此事件上所造成的混淆，但我們將堅持執(zhí)行目前的協(xié)議。”Mikolasik說。

　　在Sabre方面，他們并不想或者計劃將美國航空的內(nèi)容從GDS上移除，Kroeger這樣寫道。

　　Kroeger說 Sabre將會盡一切可能在8月31日前與美國航空達成全面的內(nèi)容協(xié)議，但在中間這段時間，客戶們應該“確保美國航空對你的需要非常清晰，以保證你的業(yè)務的順利運行?！?/P>

　　Mikolasik說美國航空已經(jīng)要求Sabre承諾，在協(xié)議到期且雙方無法達成一致時，將不會對美國航空的航班采取歧視行動，但是并沒有收到Sabre對此的確認。

　　雙方圍繞美國航空的直連政策和分銷效率問題展開了紛爭，而這些問題會將GDS分銷至于不利之地。

　　這場圍繞著旅行代理商和企業(yè)客戶的不擇手段的紛爭已經(jīng)進行了幾個月。

　　一位Sabre的客戶這樣取笑這場沖突：“我已經(jīng)不去關(guān)注這場紛爭了。當它結(jié)束的時候再叫醒我，好嗎？”