剛剛過去的這個五一國際勞動節(jié)，對于孟建和來說并沒有感受到一個勞動者在這個節(jié)日里應(yīng)有的快樂，因為在半年之前，他和他的35名同事就被所在的中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）海南分公司用“非法手段”終止了勞動合同，從那之后，他們就開始為維護(hù)自己的勞動尊嚴(yán)而奔波。

　　“新勞動合同法生效之前，他們（南方航空）為了規(guī)避應(yīng)該承擔(dān)的法律責(zé)任，將我們這些工作了10多年的老員工轉(zhuǎn)移給一家勞務(wù)公司，而后又被派遣到南航，而且只和我們簽一到兩年的合同”孟建和說，作為一家在航空業(yè)內(nèi)頗有影響的企業(yè)，“南航這樣對待自己的老員工，真的是太沒良心了”。

一天簽三份合同，臨時工變身“勞務(wù)派遣工”

　　今年60歲的曾進(jìn)邦對自己曾經(jīng)工作了十多年的南航海南分公司有著十分復(fù)雜的情緒，十多年前，這家公司給了他一份“收入不錯”的工作，但十多年后，又是這家公司剝奪了他作為一個勞動者的尊嚴(yán)。

　　1997年5月，下崗多年的曾進(jìn)邦進(jìn)入南航海南分公司貨運部從事搬運工作，成為這家公司的一名臨時工，他十分珍惜這份來之不易的工作，總是任勞任怨、認(rèn)真負(fù)責(zé)地完成領(lǐng)導(dǎo)交待的各項任務(wù)：“臨時工和正式工的待遇是天壤之別，我們臨時工干的是最臟最累的活，而拿的錢卻是最少的，臨時工的工資是一個正式工工資的五分之一，中秋節(jié)發(fā)月餅都是正式工兩盒，臨時工一盒，年終獎?wù)焦の迩е烈蝗f，臨時工只是幾百元，甚至有時候都沒有。”

　　但盡管明顯感受到了南航海南分公司給予自己這種臨時工的是“二等公民”的待遇，但為了養(yǎng)家糊口，曾進(jìn)邦還是堅持了下來：“我希望能夠在南航順順利利地干到退休。”

　　但發(fā)生在2007年11月的變故讓曾進(jìn)邦的夢想徹底破滅。

　　曾進(jìn)邦回憶說，2007年11月19日，南航海南分公司緊急通知所有已經(jīng)工作10年以上的員工到公司二樓會議室開會，會議的主要內(nèi)容是要求他們這些已經(jīng)工作10年以上的員工當(dāng)天下午6點之前務(wù)必和南航海南分公司簽訂解除連帶關(guān)系協(xié)議書，然后和一家名為“海南安泰保務(wù)服務(wù)中心”的機構(gòu)簽訂勞動合同，成為這家公司的勞務(wù)工，之后再和南航海南分公司簽訂上崗合同，成為一名勞務(wù)派遣工。

　　“南航的領(lǐng)導(dǎo)對我們說，簽了這些協(xié)議和合同，我們的崗位、工資、待遇都不會變，并且還會漲工資，不簽的話就視為主動辭職，不能再繼續(xù)上班并收回工作證和機場進(jìn)場證。”為了保住自己的工作，曾進(jìn)邦最終還是違心地簽了這些協(xié)議和合同，他的身份也由此從臨時工成了“勞務(wù)派遣工”。

一紙通知，35名“勞務(wù)派遣工”被掃地出門

　　當(dāng)天簽下這些協(xié)議和合同的還有孟建和，他是1996年4月進(jìn)入南航海南分公司的，最初是機場內(nèi)的特殊車輛駕駛員，不久后轉(zhuǎn)為專職司機，還曾經(jīng)擔(dān)任過車隊隊長。據(jù)他說，當(dāng)天（2007年11月19日），南航海南分公司以這種手段讓數(shù)百名老員工簽訂了上述三份協(xié)議和合同，其中一些員工距離退休年齡甚至只有三四年時間。

　　孟建和向記者提供的一份由南方航空海南公司在2007年11月19日發(fā)出的《通知書》顯示，該公司要求這些老員工“于2007年11月19日至2007年11月23日與安泰保務(wù)服務(wù)中心簽訂勞動合同，與我公司簽訂上崗合同。2007年11月23日前如未簽訂上述合同，我公司將于2007年12月23日正式下發(fā)與你解除連帶關(guān)系通知書”，“可以說南方航空是在逼著我們簽訂這些協(xié)議和合同?！泵辖ê驼f。

那么南航海南分公司為什么這樣做？

　　“說白了南航海南分公司就是想通過這種手段，趕在新的勞動合同法生效之前將我們這些工作10年以上的老員工推出門，規(guī)避自己本應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任。”孟建和對記者說，他們原本以為這樣卑劣的手段只有一些小型民營企業(yè)才會采用，沒想到南方航空這樣的大企業(yè)竟然也會采用并且更加變本加厲。

　　在了解到按照新勞動法規(guī)定，在同一用人單位連續(xù)工作年限達(dá)10年以上，可向用人單位提出簽訂無固定期限的勞動合同后，曾進(jìn)邦、孟建和等35人在2007年11月16日前后，向南航海南分公司用口頭、書面提出《關(guān)于簽訂無固定期限勞動合同的申請》后，結(jié)果均被置之不理。但他們始終沒有放棄，一直通過各種途徑試圖維護(hù)自己的合法權(quán)益。

　　2008年11月，一年的合同到期后，這些“勞務(wù)派遣工”又和海南安泰保務(wù)服務(wù)中心簽訂了為期兩年的勞動合同，之后再次被“派遣”到南航海南分公司工作。

　　2010年9月28日，南航海南分公司和安泰中心突然分別向曾進(jìn)邦、孟建和等35人下發(fā)了終止上崗合同通知書和勞動合同通知書?！熬瓦@樣，我們這些有異議的老員工全部被徹底掃地出門?！?/P>

南航海南分公司：我們沒有違規(guī)

　　孟建和等人認(rèn)為，根據(jù)《勞動合同法》相關(guān)條款的規(guī)定，勞動合同應(yīng)在自愿、協(xié)商的基礎(chǔ)上簽訂，以欺詐、脅迫的手段或者乘人之危，使對方在違背真實意思的情況下訂立勞動合同的，應(yīng)認(rèn)定無效。因此他們這35名老員工于日前將南航海南分公司訴至?？谑忻捞m區(qū)法院，請求法院確認(rèn)2007年11月19日當(dāng)天，南航海南分公司與他們簽訂的解除勞動關(guān)系協(xié)議書、海南安泰保務(wù)服務(wù)中心與他們簽訂的勞動合同、南航海南分公司與他們簽訂的上崗合同書三份合同無效；同時確定他們與南航海南分公司之間存在事實勞動關(guān)系并視為已訂立無固定期限勞動合同，并請求法院判令兩被告支付相關(guān)加班費及賠償金。

　　那么，對于這些老員工的指責(zé)，南航海南分公司又是如何看待的呢？

　　4月28日，在南航海南分公司相關(guān)部門的協(xié)調(diào)下，記者采訪到了代理公司處理與這些老員工勞動糾紛事務(wù)的韓冰律師，他表示，將公司工作8年以上的員工的連帶關(guān)系轉(zhuǎn)全部轉(zhuǎn)至勞務(wù)公司的做法是遵照公司總部的通知執(zhí)行的，考慮到一些老員工承受不了，所以采取了分批推行的方式。公司大部分員工均已順利簽訂了相關(guān)協(xié)議和合同，只有這35名員工拒絕簽訂，“簽或不簽都是他們的權(quán)利”。

　　對于這些員工提出的訂立無固定期限勞動合同的要求，韓冰認(rèn)為，按照法律規(guī)定，應(yīng)由勞動者主動向用人單位提出，但據(jù)他所知這些員工并未在規(guī)定期限內(nèi)提出。

　　至于在2010年9月向這35名員工下發(fā)終止上崗合同通知書，韓冰稱，按照之前雙方在2008年簽訂的相關(guān)合同，這些員工的上崗期限為2年，合同到期后雙方均有選擇是否繼續(xù)簽訂合同的權(quán)利，因此公司提前提出終止上崗也并不違規(guī)。

　　韓冰還稱，公司已經(jīng)接到法院轉(zhuǎn)來的這些員工的起訴材料，目前正在積極應(yīng)訴。